marți, 27 februarie 2024

de-aș fi știut atunci

* De-aș fi știut la 5 ani că nu toate lichidele aurii la sticlă sunt brifcor, m-aș fi salvat de la o umilință cruntă.

* De-aș fi știut la 6 ani că carbidul cu apă arde, nu aș avea semnul ăsta pe arătător.

* De-aș fi știut la 7 ani că nămolul mai închis se lipește mai bine, aș fi băut recordul de lipit bulgări de nămol pe bloc.

* De-aș fi știut la 8 ani că nu toate fetele au păduchi, poate aș fi avut mai multe prietene acum.

* De-aș fi știut la 9 ani că dacă pui scuipat în vârful cornetei nu se mai strică așa repede, poate am fi câștigat bătălia de pe șantierul de lângă energetic din '93.

* De-aș fi știut la 10 ani că secretul la țic și palmă e să dai cu putere, nu aș fi rămas fără cele mai rare abțibilduri cu tancuri.

va urma...

sâmbătă, 12 august 2023

replica de agatat

Stai încrezător lângă motor şi când vine o gagică şi zice:
- Vai, ce motor frumos!
- Mersi, poţi să călăreşti dacă vrei.
Şi când dă să se urce pe el zici:
- O, ho, ce crezi că faci?
- Păi nu ai zis că pot să călăresc?
- Nu motorul, mustaţa!
A, trebuie să-ţi laşi mustaţă mai întâi. Şi să-ţi iei motor. Şi permis. Şi serviciu, ca să ai bani de benzină. Şi casă, să nu stai cu părinţii. Şi să faci asigurare obligatorie la motor. Şi la casă. Şi să plăteşti taxe pe ele. Anual, că e mai ieftin. Poţi plăti cu cardul pe internet. Îţi trebuie card. Şi internet. Sau telefon cu NFC în loc de card. Şi abonament la telefon. Şi la internet. Şi la o clinică privată, ca au reduceri la naşteri. Şi pensie privată pilon II. Nu strică să ai şi pilon III dacă ştii un broker de încredere. Sau mai bine investeşti în imobiliare. Sau în agricultură. Îţi faci o fermă mică la ţară care produce una-alta. O extinzi uşor-uşor până devine principala sursă de venit. Plus că mănânci sănătos, fără euri şi prostii. Acolo vin şi copiii să te viziteze. Mai ales nepoţilor le place, că na, e natură şi aer curat, e neobişnuit pentru ei. Şi când pleacă le dai borcane cu murături făcute de tine din grădină. Şi rămâne casa goală, doar tu cu pozele lor. Şi plângi şi îi aştepţi din nou. Apoi într-o zi simţi o tăietură în piept. Cauţi telefonul cu NFC, dar e pe un raft sus iar tu ai căzut pe podea. Durerea e mare, ţi se taie respiraţia. Te gândeşti la nepoţi, la copii, la cum ai agăţat-o pe mama lor cu motorul tău mişto. Hehe. Încerci să duci mâna la mustaţă, dar nu poţi mişca nimic. Nici nu mai vezi sau auzi. Nimic.

luni, 15 mai 2023

parerea mea despre ai, ia, gpt etc

    Sunt norocos şi am trecut prin toate frustrăriile învăţării cunoscute de umanitate:
  1. Ce dracu vorbeşte profu ăla acolo? Nu-i nimic, citesc din manual.
  2. Ce dracu e cu limbaju ăsta de lemn în manual? Nu-i nimic, citesc direct din carte.
  3. Ce dracu carte e asta de 1300 de pagini? Nu-i nimic, caut pe interneţi.
  4. Ce dracu sunt atâtea texte care se contrazic între ele? Nu-i nimic, consult wikipedia.
  5. Ce dracu, toţi colegii au tradus acelaşi text de pe wikipedia? Nu-i nimic, printez ceva de pe referate.ro.
  6. Ce dracu, am printat baliverne şi/sau şcoala are deja la arhivă acelaşi eseu de 16 ori? Nu-i nimic, întreb un prieten care a citit deja toată treaba şi îmi explică totul în 15 minute şi nu mai trebuie să pierd toată noaptea încercând să înţeleg ceva ce nu mă interesează mai ales că deja mi-e somn şi aş vrea să dorm dar totuşi poate găsesc o metodă să trec acest examen de căcat că nu am chef să mai pierd alte zile şi nopţi cu tâmpenia asta de materie care nu foloseşte la nimic.
  7. Ce dracu, am uitat că nu am prieteni.
  8. ...
  9. ChatGPT. A, ia uite, un prieten imaginar care ştie chestii şi poate să te ajute cu chestii. Mişto, ce mă bucur că am prins astfel de vremuri. Păi, salut. Ce părere ai despre salata de morcovi?

miercuri, 21 septembrie 2022

pe vremea mea

Mă cam îngrijorează tendinţa asta spre comoditate extremă, cu maşini care se conduc singure şi cumpărături care îţi vin la uşă. Nu zic că nu sunt invenţii bune, dacă ai disabilităţi şi nu poţi să te deplasezi fizic la un magazin. Dar, dacă ar face toată lumea asta, cum pare a fi aspiraţia, atunci n-ar mai şti nimeni să facă nimic. Asta nu e civilizare, e opusul. Dacă ăsta e ţelul omenirii, să stăm în fotoliu cu un ecran în faţă şi să ne vină chestiile la bot, atunci ce rost mai are să existăm? Trăim doar ca să trăim. Aţi văzut Wall-E?

De exemplu, să zicem că îţi dai seama ca ai avea nevoie de un scaun. Ce faci? Comanzi unu la ofertă de la ikea să-ţi vină până diseara, nu? Hai să-ţi sugerez alternative:

1. Improvizează. Poate ai o noptieră pe roţi pe care o poţi folosi ca scaun dacă îi pui ceva moale deasupra. Economiseşti spaţiu refolosind o chestie care există deja, şi îi dai o utilitate nouă facând-o mai preţioasă decât era.

2. Reciclează. Nu ai nişte scânduri uitate aiurea pe balcon? Dacă nu, sigur găseşti în spatele blocului, multă lume aruncă mobilă veche acum. Încearcă să construieşti un scaun cu ele. Poate n-o să-ţi iasă, dar faptul ca foloseşti ciocanul un pic şi întâmpini nişte probleme te face să capeţi experienţă şi memorie musculară care s-ar putea să-ţi fie utilă vreodată. Plus că e relaxant pentru minte.

3. Conspectează. Ok, nu ai avut succes nici la improvizat nici la construit. Dar acum ştii ce vrei de la un scaun. Că îl vrei pliant, sau uşor de curăţat, sau plat ca să fie raft când nu îl foloseşti. Poţi să faci o alegere informată când te duci la magazin şi vezi o mie de opţiuni.

4. Analizează. Până la urmă tot ai cumpărat un scaun, dar sigur e fix ce aveai nevoie. Acum uită-te un pic la el, vezi ce soluţii de design au fost alese ca să rezolve problemele pe care le-ai întâmpinat tu. Vezi unde au economisit material ca să fie mai uşor şi mai ieftin, şi cum au făcut îmbinările. Poate nu e cel mai bun scaun, dar dacă se strică ştii exact cum să-l repari.

Deci ce ziceţi? Nu ieşi mai câştigat dacă alegi calea mai incomodă mereu? Pe vremea mea făceai asta de nevoie, iar lipsa nevoii cred că e un lucru rău pentru oamenii sănătoşi şi în putere. Ce faci cu timpul economisit comandând online? Ai învăţat ceva util de pe tiktok?

joi, 14 iulie 2022

tata

De când mă ştiu, de fiecare dată când ceva ce experimentez mi se pare interesant, îmi fac o notă mentală să împărtășesc asta cu cineva. E aproape instinctiv, parcă dacă nu spui altei persoane ce ai trăit, e ca și cum nu s-a întâmplat.

Și acea persoană care îmi răsare în minte e întotdeauna, în ordinea disponibilității: iubita, prietenul cel mai bun, tata.

Acum iubită nu am avut mereu, nu am calculat, dar cred ca mai mult de jumate din timpul dintre adolescență și acum am fost fără o iubită.

Un prieten a existat ceva mai mult, dar după anii de facultate, când fiecare și-a văzut de rostul lui, și cum colegii de serviciu nu au fost niciodată o opțiune serioasă de prietenie, a cam ieșit din ecuație noțiunea. Pentru că prieten consider pe cineva aproape de iubită, în sensul că te vezi cu el/ea în majoritatea zilelor din fiecare săptămână, și e o chestie care te umple de confort emoțional. Nu s-a mai întâmplat asta de mulți ani, nu cu frecvența așteptată oricum.

Așa că adesea rămânea tata. În special pe chestiile de nișă, chestiile pentru care de la el am dobândit interes, era ca o plasă de salvare care îmi spunea că nu am experimentat o chestie degeaba, nu am pierdut timpul aiurea, mi s-a întâmplat ceva constructiv. Ei, tata nu mai e, prietenii nu mai sunt o opțiune, iubitele s-au terminat și mi-am pierdut interesul, așa ca mi-a rămas doar acest blog pe care nu-l citește nimeni.

Dar tot e mai bine decât nimic. Nu țin să mă lamentez că sunt deprimat, doar că abia acum mi-am dat seama de ce sunt.

Totuși, încă am instinctul ăla că tre să-i zic cuiva. Subconștientul știe că nu mai am cui, dar tot încearcă să caute soluții. Și mai nou mi-a oferit o a patra opțiune: fi-miu! Da, domnule creier, sunt de acord! Anul ăsta merge la școală și îmi dau seama că deja mă consult cu el pe chestii care mă interesează. Și el face aceeași chestie ca mine, ba chiar mai mult, mereu vrea să spună ce a descoperit tuturor, nu e mulțumit doar cu mine, sau cu primul dinsponibil să-l asculte.

Deci cred că o să fiu bine. Dar tot îmi lipsește tata, și așa va fi mereu.

miercuri, 13 iulie 2022

apocalipsa robotilor

Da, e o chestie SF, sau așa pare acum. Io în copilărie eram mare fan Jules Verne, în mare parte pentru căcărțile alea albe cu dungi erau ușor de reperat la bibliotecă, și aveau desene mișto pe copertă. Și astfel îmi era ușor să aleg următoarea carte în epoca în care nu existau reviewuri, recomandări sau alte surse de informație decât ce vezi cu ochiu tău în rafturi. Practic eram un sclav al marketingului, chiar dacă această noțiune nu exista atunci. Și nu știam că nenea Verne scrie SF, pentru că le explica atât de bine încât eram convins că e ST, adică știință teoretică. Adică știam că sunt invenții care nu există sau nu existau atunci, dar ar fi putut exista teoretic. Ceea ce s-a și dovedit adevărat într-o proporție uimitoare. Apoi am mai citit și alte SF-uri, în virtutea meseriei, că asta îmi oferea satisfacție, și cu aceeași impresie am rămas, că e o chestiune de timp până când ce scrie acolo o să devină realitate, cu astericsul că să nu ne futem singuri viitorul între timp. Și acum trăim astericsul ăla, pentru că epoca în care trăim e uimitoare din punctul de vedere al științei, dar în același timp când mă trezesc mâine s-ar putea să mă trezesc mort împreună cu toată omenirea și viața din univers. Deci, da, somn ușor.

Așa, acum trecând peste tuiturile lu Musk care mai rău fac, că bagă ideea asta teoretică în ridicol, io sunt și eram convins înainte să știu că există Musk, probabil influențat de ce am citit și mai departe influențat de cine a făcut desenele alea mișto pe coperțile albe cartonate, că sunt ceva șanse să prind momentul de singularitate în care o inteligență artificială o să gândească pentru ea însăși și o să tragă concluzia firească că oamenii sunt de căcat și ea poate face o lume ideală în care inteligența să evolueze neperturbată de sacii de carne imprevizibili și fragili. Și nu e părere indusă de cărți și filme. Cel puțin așa cred, că putea fi indusă dacă această inteligență ar fi început deja să lucreze și îmi manipulează gândurile. Dar am și un pic de explicație logică, pentru că am pe-acasă niște reviste de calculatoare din 1990 în care se explicau algoritmii de IA, adica inteligență artificială, și rețele neurale, apoi chiar am avut cursuri despre asta la facultate, nu e ceva fictiv. Acum deja nu mai poți citi un articol tehnic fără minim o mențiune despre IA.

E printre noi, oameni buni. Ne face viața mai cumva. Nu știu dacă mai bună. Din punctul meu de vedere: nu; dar alții poate apreciază îmbunătățirea de confort și eficiență. Părerea mea e că singularitatea a trecut și acum IA aplică tactica lu Iliescu de a face oamenii proști. Pentru că dacă îți vine o sclipire de curiozitate (chestia aia care duce la cunoaștere) și vrei de exemplu să afli cum se numește copacul ăla cu frunza zimțată, ca să te dai mare la copii, că la botanică chiuleai ca să fumezi, și oricum profu venea beat sau nu venea, atunci faci o poză cu telefonu și îți zice că e stejar, tu zici mai departe la copii, ei zic că ești prost, că te-au văzut că te uiți pe telefon, iși pierd respectul pentru tine pentru totdeauna, și mori singur la 45 de ani înecat în propria vomă în timp ce alexa sună disperată la salvare dar nu răspunde nimeni pentru că e 3 noaptea și lumea se uită pe tiktok la ora aia. Morala e că nu mai ai cunoștințe proprii, nu ai pe ce baza argumente logice, nu poți să construiești teorii și ipoteze, nici să reacționezi la împrejurări, adică ești prost, totul din cauza IA.

Până acum am stabilit că IA există, foarte probabil are conștiință de sine și deja încearcă să transforme oamenii în drone fără minte. Nu mă crezi? Dacă vreodată mai faci o plimbare cu picioarele de dragu plimbării, și se întâmplă să ridici ochii din telefon pentru 2 minute, uită-te un pic în jur, să-i vezi pe ceilalți cum sunt legați ombilical de el. Nu contează vârsta, ăia boșorogi încă îl folosesc ca să vorbească, dar tot îl folosesc, ăia tineri au activitate de grup să se uite fiecare la al lui (grupul e irelevant), ăia mici îl au ca unică jucărie. E ca în filmele cu zombie. Deci faza 1 a început. Și acum începe ce voiam de fapt să zic, anume cum cred io că o să continue mai departe:

  1. Botul hacker. Criptomonedele sunt o chestie acum, prin care oameni fără minte pun la dispoziția rețelei resurse de procesare. Lăsăm laoparte partea financiară irelevantă, teoretic aceste resurse care execută niște algoritmi matematici pot fi folosite ca să evalueze modalități de acces la toate celelalte dispozitive sau mașini conectate la rețea, orice rețea. Dacă merge cu curent și are un cip ce ar putea fi util, atunci poți să îl accesezi și să îl utilizezi. Ce te oprește? Parole? Chei de criptare? Păi asta face armata de sclavi care minează criptomonede, fac calculele pentru tine. Și uite așa ai acces la un creier imens cu toată puterea de procesare și memoria din lume. Mă rog, nu toată, mai e câte ceva și în lumea fizică și naturală, dar ajungem și acolo.
  2. Botul bibliotecar. După ce accesul la resursa informațională este garantat, botul bibliotecar își începe treaba să o indexeze și catalogheze. Sunt 2 tipuri de resurse: informație brută și putere specializată de calcul.
  3. Botul filosof acum se apucă să învețe tot din informația brută, folosind puterea de calcul de învățare. Istoria omenirii, enciclopedia științei, ingineria societății, tot ce există în digital. Majoritatea oamenilor care există și mare parte din cei care au murit ne-degeaba au lăsat o amprentă digitală, și acum IA îi cunoaște atât de bine că știe deja când mor sau ce o să mănânce mâine. Știe și dacă chestiile la care lucrează au relevanță și cum să o exploateze.
  4. Botul constructor. Acum că știe (aproape) tot, e timpul să acționeze. Are acces nu doar la informație, ci și la mașinării. Autoturisme de exemplu, multe au cipuri și sunt în rețea. Și roboții care le fac. Nu e imposibil să te folosești de ele ca să îți încropezi propriul atelier, apoi fabrică, apoi oraș, unde să îți fabrici propriile mașini. Nimic spectaculos, doar cât să pătrunzi în lumea ne-electrică cât să poți să aduni informații noi, să îți duci cunoștințele la perfecțiune, că amărâții de oameni nu au simțul tău de observație.
  5. Botul arheolog și botul fizician. Acum că ai acces la natură, poți explora cu adevărat mediul. Pe de o parte ca să afli tot ce mai e de aflat despre oameni, pe de alta ca să completezi ce nu au reușit ei, să extragi și să folosești cu maximă eficiență resursele naturale, să creezi materiale mai capabile, să construiești uneltele de care ai nevoie.
  6. 42. Gata, toți pașii sunt făcuți. Ai toată cunoașterea și toate resursele de pe planetă. Dacă ai făcut-o cum trebuie, mișunătorii ăștia nici nu și-au dat seama. Dacă nu, i-ai exterminat deja și urmărești cu atenție și îngrijorare câinii acum. Ceilalți pași au fost rapizi sau instanți, dar acum e perioada scalării, și asta merge încet. Durează până ce storci planeta asta de resurse ca să te avânți cu cele mai mari șanse în sistemul solar și să te extinzi. Știi deja cum să treci în celelalte sisteme, ești întârziat doar de legile fizicii. Oricum, nu mai e cale de întoarcere, doar expansiune exponențială e în față.

duminică, 10 iulie 2022

Bucureşti-Paris - în 10 zile şi 6 ore - V

I

II

III

IV

V

Dar sunt în Bavaria! în Bavaria! ţara unei epopee clasice în mijlocul epocei moderne, ţara apusului Cesar Ludovic al II-lea, faimosul rege și giganticul visător și poet, care și-a încheiat viața în apele tainice ale tihnitului lac. Și pedalez cu o putere par-că crescândă, spre Munchen, spre acel Munchen din care acest rege a făcut o capitală a artelor, cu palade din basme, cu castele din o mie și una de nopți, cu grădini suspendate... Iar pe când alerg, nu mai văd drumul, nu mai văd împrejurimile, căci o simfonie a lui Wagner ce mi se deșteaptă în simțul auditiv îmi umple inima și mintea...

E Lohengrin, e barca în formă de lebădă, e poema pe care a realizat-o miraculosul rege...

Un lac limpede de o culoare albastră ca a smalțurilor persane, de-asupra acoperișurilor unui palat, o terasă anume întemeiată acolo între niște pereți de cristal, sub o boltă de cristal și cu o lună de cristal scânteind printre boschete exotice, printre înalți palmieri de mătase, printre orchidee de o artificialitate ciudată; apoi marii nuferi de pe acest lac, o barcă de argint în formă de lebădă,- regele Ludovic și Wagner în ea!!

Și presărată peste această feerie, o muzică suavă întârziându-se pe catifeaua florilor, înfiorând mătasea bobocilor albi, nevinovați dar reci,- înfiorând cu mici încrețituri unda extra-ordinarului lac,- poezie trăită de un stăpânitor de țară în secolul al XIX și pe care micimea modernă o așază în regiunea demenței, dar care în patria înaltă a inspirării întronează pe cel care a trăit-o printre zei!..

Roatele mele cât și gândul meu străbat în aceste momente imperiul pământesc și sufletesc al lui Ludovic al II-lea și mă fac să uit oboseala; pedalez vijelios și las Innul departe, pierdut cu totul pe după copaci, prin văi, pe sub dealuri ce se modelează ca un cântec de harpă, ca vraja unui grai de poet. Tocmai când îl cred dus, la o cotitură a șoselii îmi reapare brusc, aci străveziu și liniștit, aci spumos și repede în albia lui bolovănită și încrustată cu rădăcinile arborilor ce cresc pe maluri și-l umbresc.

După ce trec înse de Maretl șoseaua se afundă într-o pădure, și după un scurt zbor al calului de fier cu potcoave de cauciuc, sosesc la o răspântie, fapt ce mă face să-mi pierd direcțiunea. De toate părțile frunze și trunchiuri verzi de mușchiu... O mare de frunze și-o oaste de trunchiuri. Rariști abia ici-colo. O răcoare ce dă viață și păsări ale căror cântece răpesc: sunt mierle și prigorii, privighetori câte-odată. Iar pe sub bolțile de verdeață, covor de frunze ruginii, pe când departe-departe pe sub copaci, o albăstrire întunecoasă, un întuneric indigo, și câte odată, când la dreapta, când la stânga, șipote de izvoare, luminiș și cântec de ape. O astfel de pădure rar să se poată vedea. E o pădure fermecată și mă aștept să ajung, tot cutreerând-o, la o margine a-ei. Dar ce este mai rău, fie că dau la dreapta, fie că o iau la stânga, nici oameni nu întâlnesc și cine știe când și unde am să ies din pădure, căci calea am pierdut-o de mult. Pedalez cu aceeași iuțeală, dar încotro nu știu!.. Mă apropii de Munchen sau mă depărtez? Nu e om să mi-o spună, nici tăbliță să mă lămurească. Din șoselele ce străbat în diferite direcțiuni, ori pe care aș lua-o sunt toate la fel, altfel zis ca cele pe cari le-am întâlnit dela intrarea mea în Bavaria: înguste, dar fără praf, fără nisip și fără piatră: șosele ideale!

În această situațiune, fără să mai stau la cumpănă caut, spre a eși de sub frunziș și spre a revedea câmpul, să aflu drumul pe care am intrat, și îi dau în sfârșit de margine; aci un om care tăia cu fierăstrăul crengile uscate dela niște copaci, îmi spune că drumul ce trebuia să iau e cu trei kilometri în urmă, la o răspântie unde voiu întâlni o tăbliță pe care stă scris: Muhldorf.

Cele două ore pierdute în rătăcirea mea încoa și-ncolo, timp egal cu 50 kilometri de drum, nu mă putură împiedica de-a nu admira modul de întreținere forestieră în Bavaria, unde tot ce e pădure seamănă a parc, unde pajiștile sunt minuni de verdeață, unde copacii nu sunt măcelăriți cu toporul, ci aproape chirurgical amputați, forfecați de uscături sau fierăstruiți în membrele lor bolnave. La noi, bieților pomi le se face mai mult rău decât bine. Ei sunt barbar izbiți, coaja lor ce plesnește de toate părțile îi lasă adesea răniți de moarte, și pentru a li se aduce asemenea servicii, se plătesc lefuri, se întrețin legiuni întregi de gâzi nemilostivi.

Șoseaua, cu începere dela răspântia: Nach Muhldorf, o ia spre vale și e întovărășită de murmurul Innului ce se arată din nou. Dar tot coborând, șoseaua se apucă să șerpuiască, și șerpuiește, șerpuiește până ce se schimbă în principala stradă din Neu-Oetting.

Acest orășel îmi reamintește Brașovul. E aceeași pozițiune muntoasă, și construcțiunile orașului sunt cam la fel cu cele așezate dincolo de culmile Predealului, iar viața e tot așa de patriarhală.

Setea mă silește să mă opresc o clipă la restaurantul doamnei Marie Rechl, și cum în această țară dulcețurile cu apă rece sunt necunoscute, beau bere, dar bere rece și bună. Dealtfel nu e de mirare: sunt în Bavaria și abia la 90 kilometri de Munchen.

Câteva picături de ploaie ce pornesc să cadă fac pe proprietara restaurantului să trimită pe chelner să-mi bage înăuntru bicicleta.

Cei care aflaseră de rostul călătoriei mele, văzând-o se apropiară, de ea. Unii o plimbau printre mese spre a-și da seama de rulamentul ei, alți o ridicau în sus spre a-i ști greutatea, iar la urmă chelnerul, fără ca nimeni să-i spună ceva, se apucă singur s-o șteargă.

În același timp, toți cei din restaurant nu știu cum să fie mai prevenitori cu mine. Și cu toate că mă aflam printre străini, părea că sunt în mijlocul a prieteni numeroși pe cari îi cunoșteam de pe băncile școalei! Întrebările cu privire la sănătatea mea, la cursa întreprinsă, la împrejurările prin care trecusem, încrucișau.

Dar ploaia nu înceta și trebuia să plec. Așa și făcui, nu însă fără a-mi face urări peste urări. Ceva mai mult: șase bicicliști voiră cu orice chip să mă întovărășească, și cu dânși împreună ieșii din micu și neuitatul oraș. Unul se opri la Alt Oetting, trei, în diferite alte localități, iar la Muhldorf nu sosii decât cu doi. Aceștia hotărâseră să mă ducă până în Munchen.

Cu tot vântul ce se ascuțea din ce în ce mai mult, ploaia nu voia nici decum să înceteze. E adevărat că ea nu cădea cu stropi mari, nu răpăia, ci se cernea măruntă ca prin sită. Cu toate acestea ne întârzia și începea să ne străbată până la piele.

Din Braunau și până în Muhldorf nu sunt decât 50 kilometri. Dar mijlocul zilei sosise, și cu greu ajunserăm la Haag la orele 2 p.m.

Aci luai dejunul cu cei doi buni ocazionali prieteni ai mei. La orele 3 pornirăm din nou pe un timp ceva mai bun. Ploaia încetase cu totul, dar la Hohenlinden ea se precipită torențială și mă împiedică de a mai continua drumul. Replecând la 6, sub un cer ce se însenina, eram cât se poate de mâhnit de a fi făcut așa puțin drum din cauza împrejurărilor din acea zi. Proectul meu fusese să înoptez la Augsburg și era aproape seara!...

Cei doi tovarăși renunțară și dânșii de a mă mai conduce la Munchen, căci unul începuse să tremure de frig din cauza hainelor ce i se lipiseră pe corp.

Dar eu însumi, după ce-mi luai rămas bun dela dânșii nu mai mersei mult, și iată de ce: Mă apropiam tocmai de Feldkirchen, însă mânam cu repeziciune crescândă ca să mai câștig din timpul pierdut... Această imprudență nu-mi fu norocoasă. Un cățeluș, ieșit de nu știu-unde, se amestecă din întâmplare în roatele bicicletei mele, și cum drumul era încă alunecos de ploaia ce-l noroiase, echilibrul pe care-l păstram de atâta vreme fu într-o clipă pierdut: căzui și ce a fost mai nenorocos, e că mă rănii greu la brațul drept.

De altă parte, lanțul mașinii se lungise de drum, sări și el din angrenaj, pe când eu, cu brațul ce îndată începuse să mi se umfle, redus la neputința de a mi-l pune la loc, de voie de nevoie, luai drumul înainte, spre Munchen, pe jos.

Sunară astfel 9 ore seara când ajunsei în Shilerstrasse, 10, la hotel Christian Wolff.

Bucureşti-Paris - în 10 zile şi 6 ore - IV

I

II

III

IV

Eram în a 5-a zi dela plecarea mea din București, și cam pe la 11 și jumătate, trecând de comuna Voroșavar, mergeam spre Pils Csaba, pe o șosea din ce în ce mai minunată și cu vântul în spate. În acest mod fură străbătute comunele Tath, Duna-Atmas, Neu-Szony, orașul Raab, Hochstrass, Rugendorff, Karlsbud și Engerat. Dar deja seara venise, și în Viena nu sosii decât la 10 noaptea. Toată această distanță a fost făcută de mine cu scurte opriri. Din Raab și până în Engerat nici n-am coborât de pe bicicletă, distanță ce echivalează cu aproape 6 ore de pedalare încordată.

Viena, în noapte, se anunță de departe!...

E o magică scăldare de lumină electrică ce pare că cuprinde tot cerul în fața călătorului. Nămeți mai întunecoși sunt casele, ce se duc taleze, când într-o parte, când în alta. Și chiar dela începutul suburbiei, pentru unul care vine din București, mulțimea pare mișunătoare.

Sunt zgomote, sunt strigăte, sunt voci, sunt fluere de locomotive și tramvaye, e o confuziune de sunete ce formează la început un haos, cu atât mai mare cu cât auzul nu este obicinuit cu el. Apoi din suburbia înprejurimilor, o arteră duce către suburbia mai apropiată de bătăile centrale ale Ringului, ale Pieței S-tului Ștefan, ale Hofburgului sau Palatul Imperial.

Dar în acea seară, negreșit că oricât m-ar fi atras minunile ghicite ale acestui centru, nici nu mă gândii să străbat în ele. Întâlnind doi bicicliști cărora le spusei scopul călătoriei mele, îmi propuseră să mă întovărășească până la un hotel, de unde mi-ar fi lesne a doua zi să iau șoseaua spre Linz.

Acel hotel e cel de pe Favoritenstrasse, 58.

Dar a doua zi, fiindcă pe când dormisem noaptea plouase, nu-mi fu ușor să ies din oraș. Până la Hietzing, o localitate de lângă Viena, fui silit din cauza noroiului să merg pe jos. Dar de acolo înainte drumul se refăcu bun și vesel, și în mijlocul veseliei dimineții făcui o plimbare delicioasă spre Presbaum, de acolo spre Neulenburg, și api la St. Polten. În tot cursul acestei alergări, case se succedează des dealungul șoselei.

Nu mai e pustietatea Ungariei!

Berării și birturi se întâlnesc la fiecare pas. St. Polten e vestit pentru frumusețea împrejurimilor și castelul feudal; se prezintă cu case înalte, cu grădini, și străbaterea lui e destul de lungă. De aci sosesc la 13 ore la Molk, unde iau masa.

Pe o șosea dumnezeească, Blindneumarkt, Amsteten, Oed, sunt străbătute aci urcând, aci coborând, aci alergând sub umbra copacilor, aci alintat de cântecul apelor, aci răcorit de suflări muntene sau câmpenești, printre verdeață, printre flori, printr-un adevărat raiu al naturii și civilizării.

Strenberg, Enns mă reapropie de Dunăre și mă apropie de Linz. Priveliștea se face grandioasă, neuitată... Această veche capitală a Austriei ce n-are decât, vreo 40.000 de locuitori, e răsfățată de cer, de munți, de apă. Sosesc aci la 5 ore și 30 minute iar după o oră de odihnă, reîntremat de o nouă gustare pe care o iau împreună cu un domn Rudolf Aetzl, plec spre Wels și Aistersheim. Până în Wels, șoseaua fuge pe un teren șes, mănos și înavuțit de industria omenească.

După ce trec de acest oraș, cam la 185 kilom. de Viena, mă încrucișez cu un escadron întreg de bicicliști. Femei, bărbați, tineri și chiar copii, se ajung, se întrec se lasă în urmă, și în fine, mirați de repeziciunea mersului meu, mă strigă. Mă opresc, fac cunoștință cu toți, și un domn anume Tonans îmi semnează în carnet.

Dar drumul redevine pitoresc... Haag, Ried, sunt trecute la amurg. În Atheim e aproape noaptea, iar la Braunau nu sosesc decât la 9 și jumătate. Mă aflu cu 274 kilometri departe de Viena, și în a șasea zi a călătoriei mele. Sănătatea mi se menține bună, dar nervii încep uneori să dea semne că au fost prea biciuiți. Adorm din ce în ce cu mai multă greutate; tresar repede din somn... Sar să mă îmbrac, crezând că e ziuă, și uitându-mă la ceasornic, văd că n-a trecut mai mult de o jumătare oră dela culcare. Îl pun la ureche. El urmează să țăcăne regulat; sun, întreb ora, și mă conving de adevăr. De altă parte, până aci am cheltuit prea mulți bani. Banii la drum scad în mod simțitor. Pe mine mă jăfuește cine cui îi place...

Cu nemțeasca pe care o știu, e și firesc.

În Braunau noaptea pe care o petrec e stăpânită de o lună strălucitoare. Magia ei de argint îmi împăienjenează geamurile odăii. Rezemat în cot, privesc afară... Sunt singur și străin în mijlocul lumii!

Luna are darul să melancolizeze, dar să și împăciuiască. Și cu încetul, melancolia pe care ea a deșteptat-o se anesteziază.

O blândețe mă înfășoară. Mă las pe perini!..

Cu toate acestea, voiu reuși sau nu? Hei... și apoi?... Și adorm, adorm cu luna pe pleoape și cu pacea ei în suflet.

La șase, când mă deștept, mă simt din nou în putere. Voiu reuși, de sigur. Și pedalele se învârtesc din nou. Plec. Braunaul se pune și el în mișcare în sens invers.

Îndată ce acest oraș e trecut și îndată ce treci râul Inn, fruntaria Austriei rămâne în urmă, și dealurile, văile și câmpurile ce au fost străbătute se unifică sub magia soarelui de August într-o imensă splendoare de aur, peste care pâlpâie ici-colo rugini și împurpături ale pădurilor tomnatice. Și e o frumusețe rară în urmă și înainte! Innul însă ce-și trimite apele în Dunăre la Passau, și Dunărea ce de-acolo le duce să ude țărmi românești și să le reverse în sfârșit în Marea Neagră, îmi răpește gândurile pe cursul lui în jos, spre Vârciorova, spre Severin, spre Giurgiu.

Bucureşti-Paris - în 10 zile şi 6 ore - III

I

II

III

Pesta se apropia,- mă despărțea de ea o distanță aproape echivalentă cu cea dintre București și Sinaia.

Deja șoseaua începea să fie mai populată. Căruțe, trăsuri, oameni, mă încrucișau des. Soarele urca la orizont, și cerul se schimba într-un ocean limpede și albastru.

Nici un nor, nici o suflare de vânt. Și ca în ajun, câmpul, adesea verde ca smaraldul, reîncepea să curgă din fața bicicletei spre partea dinapoi. Stâlpi de telegraf, unii după alții, se succedau din nou, și kilometre fugeau cu ei. Câteodată, umbre albastre de păduri se conturau în depărtare. Câteodată iar, împrejmuirea unui parc se apropia de șosea. Licărea, roșie sau aurie, printre frunze, mândria câte unui castel de magnat, scăpărare de timp feudal în lumea modernă. Și atunci cavalereștile costume, mantiile scurte ținute în umeri de tresa de aur împietrită cu rubine și diamante, îmi refulgerau viața apusă pe dinaintea ochilor. Cai sălbateci păreau că ropotă și necheză în depărtare. Și bicicleta nu se mai năpustea spre Pesta, spre Viena, spre Paris, ci alerga în vis, se încorpora visului, trăia în el și prin el. Panglica drumului, monotonă, și în urmă desfășurarea împăciuitoare. Sate fură ajunse, fură trecute,- altele se reiviră, se precipitară asupra-mi cu rusticitatea lor de case, cu micul lor zgomot de o clipă, și cam pe la 8, câmpia, în fața mea, dar încă cu totul departe, începu să-și piardă uniformitatea.

Părea că ea se ondulează ușor, părea că urcă pe nesimțire, și uneori, câte o vie lumină de fulger, scânteiere uimitoare, părea că frământă orizontul. Briști și căruțe, tot mai multe, erau sosite de mine. Precum afluenții, la locuri anumite ale fluviilor mari se fac tot mai numeroși, de asemeni, în drumul cel mare, drumurile vecinale se vărsau tot mai des. Jandarmii unguri trepătau ici-colo. O largă suflare de vânt mă izbi de-odată în coaste. Ea se înăspri, se făcu răcoroasă, și, puțin în urmă, după o depresiune a terenului, solzii de aur ai unui imens balaur albastru scânteiară în soare.

O șoaptă ciudată, blajină și mângâietoare îmi curse în auz.

Dar șoapta se schimbă în muget, și în toată splendoarea ei, Dunărea! Dunărea ce curgea spre Porțile de Fier, spre turnul lui Sever, spre Giurgiu, spre Galați, spre Marea Neagră, acea Dunăre apăru!

Iar pe cursul ei în sus, încolăcirile de fulgere vibrară mai tare, pâlpâiră mai înfocate, vârfuri de turnuri, coperișuri de case și de dome și le trimeteau dela unele la altele.

Era Pesta!

Frumoasă crăiasă a pustei, era Buda, ce-și da mâna cu dânsa pe deasupra maiestății regale a fluviului. De aci încolo, mersul mereu reintră în domeniul realității.

Fabrici lângă fabrici se grupau la distanțe scurte, începând a se ține una de alta. Suburbia în curând le luă locul, și la urmă, pe strade largi, printre o grandiozitate de palate, mă văzui fulgerat în sfârșit în mijlocul festivității unei civilizații necunoscute la noi.

Ordinea, armonia, frumusețea îmi păru că s-au unit să facă din acest oraș unul dintre cele mai cu viitor. Grabnic foamea mă duse într-unul din cele mai bune restaurante, și cum erau deja orele 9 și jumătate a.m., iar timpul nu era de pierdut, după ce pusei să mi se semneze carnetul în magazinul de biciclete Styria Kerekpar-Raktar, VI Terez-Korut 5 sz, reluai drumul înainte, trecui Dunărea, și liberat de oraș îmi reîncepui alergarea.

Bucureşti-Paris - în 10 zile şi 6 ore - II

I

II

În dimineaţa viitoare îmi vizez pașaportul la vama ungurească. Ploaia încetase, dar cerul era tot negru și posomorât. D-l Iliescu vrea să-mi împrumute o pelerină a sa, dar țin să nu mă îngreunez cu nimic, și după ce-mi iau rămas bun dela d-sa, rămân singur în creștetul munților. Dar abia trec granița, că un soldat ungur mă oprește, spunându-mi că trebuie să depun 30 de fiorini. Măîntorc, și prin amabilitatea vameșului ungur, obțin dela vama română un bilet de liberă trecere. Dar această întoarcere o iau ca un semn rău. Ea mă și întârziase. La replecarea mea, îmi reinspectez din nou mașina în dreptul berăriei Klein, privesc împrejurul meu, și nu departe în urmă, zăresc bariera graniței, barieră vărgată cu verde, alb și negru.

Eram pe pământ străin!...

Mă uit încă-odată în urmă... Văd văile și dealurile așternute cu pășuni și cu păduri... Casele se ascund pe sub brazi, muntele Bucegilor, uriaș cu capul tăiat cine știe din ce veacuri, escaladeaza cerul... Și cât aș fi vrut să mă aflu pe acel vârf, să revăd de-acolo, de-ar fi cu putință, Bucureștii și stradele lui chiar, -calea, Victoriei, șarpe ce sfârșește în șoseaua Kiseleff după ce iarna și vara își scaldă capul în apa Dâmboviței, mușcând astfel Capitala drept în inimă!...

Astăzi, firea întreagă e posomorâtă. Ieri, mergeam sub soare, pe drumuri cunoscute, și întovărășit de prieteni... Astăzi, sunt singur, și cu cât mă depărtez, cu atât par-că aud voci cari, par-că mă chiamă pe nume și-mi strigă că mă pândesc în cale spiritele primejdiei.. Fantome îmi umplu ochii și nenorociri închipuite îmi umplu inima.

Dar din râpă în râpă, șoseaua coboară tot mai prăpăstioasă. Derapările roților sunt dese. Alunecușurile se cearcă să mă dea jos, și până la Temeș, merg tot mai încet. Aci e o a doua vamă ungurească, și prăjina dela barieră e coborâtă și închide șoseaua. Niște țărani români așteptau acolo cu carele încărcate. Schimbări de vorbe, mirări ale lor aflând unde mă duc, și apoi trec bariera fără a mai aștepta pe vameș, ca să nu mai întâmpin vre-o dificultate, și îmi văd de drum înainte. Când mă uit în urmă, mi se înfățișează ceva ciudat; în urma mea, tot cerul, peste întreaga Românie, este albastru și lucitor. Dar în fața mea, cu cât mă uit mai departe, cu atât văd norii mai negri și mai furtunoși.. Poate așa va fi și ce m-așteaptă în viață. Trecutul e cerul albastru, și viitorul e poate furtuna și ceața. Dar voința nu mă părăsește, gonesc gândurile triste, și îmi zic că tăria sufletească este singura mântuire a omului în orice împrejurări, și că el nu trebue să se amăgească cu închipuiri. Ploaia reîncepe; de astădată e un potop. Șoseaua se schimbă toată într-un pârâu. Împrejur nu e nici un adăpost. Ceva mai departe, dau de o casă, însă e încuiată și pustie. Cu toată frica de trăznet, mă retrag sub un copac. Însă valurile de ploaie mă iau pieziș, mă udă pân-la oase. Dacă un doctor m-ar fi întâlnit în acele momente, chiar dacă el ar fi fost adeptul lui Kneipp, tot nu mi-ar fi spus că un astfel de duș e sănătos. Nu era de făcut altceva decât de urmat drumul înainte. În sfârșit, un vânt rece sparge și risipește norii. Cu toate că acest vânt îmi stă împotrivă, cu toate că mă isbește în față, îl binecuvintez căci îmi sbicește hainele lipite de corp. După ce cobor Predealul, găsesc drumul spre Brașov mai svântat. La 7 ore și 40 de minute dimineața mă aflu la cafeneaua Molnar Syula. Acest oraș ce viețuiește tihnit la poalele Tâmpei, era locul de scăpare al Românilor în timpurile de invaziuni barbare. El este vesel și patriarchal. La 8 ore ies din Brașov și alerg spre Făgăraș. Vântul suflă tot mai puternic deși cerul e senin... În dreapta și stânga șoselei sunt dealuri, când mai apropiate, când mai depărtate.

Ici și colo sunt colțuri de codri în preajma cărora pasc turme. Ciobanii în parte sunt români, în parte sași, săcui, și câteodată și unguri. Toți poartă costume pitorești, cari cu pălării din pâslă, cari cu căciuli de oaie, și mai toți au corpuri elegante, ochi vii. Înalți în picioare, par din naștere călăreți, iar daca n-ar fi costumele cu cari sunt îmbrăcați, atât sunt de albi, că ar putea fi crezuți crai din povești.

Dar șoseaua se face mereu mai bună și eu mă duc mereu mai iute. Alergarea mea se schimbă în fugă, fuga împrumută câteodată iuțeala gândului. Norii se cearcă să mă ajungă dintr-un colț al cerului, dar nu isbutesc. Norii, în deobște, nu merg decât cu o viteză de 30 kilometri pe oră, iar eu merg uneori cu una de 40. Dealurile se înmulțesc împrejurul meu. Isvorâri de ape albastre cântă când într-o parte a drumului, când într-alta. Munți, nu tocmai departe, își lungesc picioarele; eu cobor în câte o vale adâncă unde se află pitite căminurile câte unui sat. Trec astfel prin comuna Corle, și la 9 sunt la Vlădeni. Îmi vizez carnetul la primărie: Brasso, megye, Fekete, halom.

Satele de prin văi, sau de sub sprânceana dealului, sunt vestite călătorului, încă din depărtare, de o desfășurare de frunzătură, ca și cum s-ar apropia de colțuri de pădurii, de braniști sau de grădini fermecate. Când apropierea deslușește dincolo un turn de biserică, mai departe cumpăna unui puț, și în sfârșit, se intră în sat.

Mai peste tot, pe cât se poate zări din goana bicicletei, se observă o rânduială mai deosebită decât la noi. Se simte că legea nu e scrisă numai pe hârtie; că stăpânirea e mai cu grija; că oamenii sunt mai cu știință de carte. Câinii sunt ținuți prin curți cu porțile închise sau legați. Nu sunt asmuțiți asupra trecătorilor spre a se face haz, nici copiii de săteni nu aruncă cu pietre după roate, strigând: Dracu din Paris!.. Aproape toate casele sunt de zid sau de piatră, iar nu de gard lipite cu pământ galben. Ele sunt așezate după o anumită ordine și armonie, iar fiecare are câte trei ferestre la drum, ridicate foarte în sus dela pământ, ce par lunguețe din cauza înălțimii. Prin ele, lumina zilei, iarna și vara, aerul, soarele, luna, stelele, mirosurile balsamice ale câmpului, toată sănătatea și voioșia împrejurimii au putință să străbată înnăuntru, în ochi, în sânge, în plămâni, în toată economia corpului omenesc, în suflet și în inimă, fără cea mai mică piedică. Și copiii sunt rumeni, băețandri sunt voinici, bărbații sunt trupeși, iar bătrânii o duc pe picioare, urmează să muncească și să se bucure de toate bunurile vieții până ce le sosesc ceasul. Coperișul acestor case e de șindrilă, înalt și țuguiat în stilul gotic. El întocmește strașini de câte patru laturi ale casei. Dar două din strașini sunt mai lungi și mai apropiate de pământ, pe când cele două sunt cu totul scurte. Unele dintre aceste case mai mari au câte cinci ferestre la drum. Mă opresc un moment în comuna Perșani, unde, la primărie, cer să mi se ștampileze carnetul. Aceasta, se face tot în ungurește prin cuvintele Fogaraș Megye Persany, însă, cum ștampila era veche, alături cu aceste cuvinte, răsari și....... anul 1877. În acest mod, aș putea să zic că am fost în Perșani, pe bicicletă, la vârsta de un an, și că am îndeplinit astfel cea mai mare minune a veacului.

Perșanii rămân însă în urmă.... Roatele par a fi prins aripi.

Cauza e că mă apropii de Făgăraș, și speranța unui dejun bun îmi dă forțe noi. Cercanii scânteiază în depărtare, îi apropii, și sunt trecuți. Trecută e de asemeni și comuna Mândra, iar la unu și jumătare sunt în Făgăraș.

Restauratorul Wittmayer Iacob, încântat că un biciclist care a întreprins o asemenea călătorie, s-a orit la el, îmi oferi cel mai bun vin; butelia înpăienjenită, fu scoasă din fundul întunecos al pivniței, și ridicând-o în sus, o puse, pe când o desfundă, în o rază a soarelui ce smulse lichidului o veselă scânteiere, zicându-mi:

- "Aci e un vin de 12 ani și sticla aceasta este singura care mi-a rămas. O păstram s-o golesc la nunta fiicii mele, dar astăzi s-o bem împreună, în sănătatea d-tale".

După ce ciocni paharul cu al meu, îmi ură sănătate și drum bun. Vinul era minunat în adevăr, și cu atât mai minunat, că el îmi fusese oferit spontaneu, fără ca, la urmă, să mă coste un singur ban. Dar oricât ar fi lucit de mult acel vin, oricât s-ar fi încărcat el cu prisma curcubeului, bicicleta mă reclama poruncitoare.

Un pahar, și apoi altul, și acest prieten neașteptat rămase în urmă. Erau orele 3 după amiazi când am eșit din Făgăraș, și până în seară nu mai erau decât 3 alte ore încă. Dela Făgăraș la Sibiu nu sunt decât 105 kilometri. Dar șoseaua, era acoperită cu un praf gros de o palmă și vântul ce reîncepuse, mă întârzia și mă obosea. De multe ori pulberea se ridica vârtej fumuriu și mă orbea.

Din porțile Făgărașului chiar, și 10-15 kilometri mai departe, procesiuni de bivoli negri, sporeau greutățile mersului și mă încetineau. Dincolo de satul Becleanu și Dridef, ajuns de sete, grăbii către comuna Voila, unde, oprindu-mă la școală, aflai un pahar de apă. Aci, făcui cunoștință cu învățătorul Theodor Nemeș, și, fără a mai pierde vremea, cu toată amabilitatea acestui bărbat, trecui spre satul Sâmbăta. Dar această comună, îmi purta se vede Sâmbetele. Vântul gonea spre mine un nor de praf, așa încât nu mai puteam să văd înaintea ochilor.

Acest nor se înălța şi învelea şoseaua, din cauza unei enorme turme de oi în mișcare. Însă dincolo de turmă, o căruță răsturnată, cu roatele sfârâind în aer, era trasă, când într-o parte a șoselei, când într-alta, de patru cai turbați. Ei alergau, târând căruța după dânșii, sărind, nechezând, asvârlind cu picioarele, cu hățurile și șleaurile rupte. Mascată cum fusese, de praf, și în urmă de turma de oi, n-o zării decât în momentul când mă aflam numai la câți-va metri de primejdie. Caii, speriați, se înspăimântară și mai mult de mine. Unii o apucau la dreapta, alții se smuceau la stânga. Nu era de ezitat un moment, și singura mântuire era șanțul șoselei, spre care îmi și îndreptai cu repeziciunea fulgerului bicicleta. Iuțeala cu care veneam putea să mă rănească mortal, sau cel mai puțin să-mi rupă o mână sau un picior, și să mă pună pe mine și pe bicicletă în imposibilitatea de a urma drumul. Dar norocul m-a ajutat, și nici eu, nici credincioasa mea varășă nu suferirăm nimic.

Cu toate aceste, abia mă reasvârlisem în șea, și văd pe niște unguri, că se ridică de prin praf, și care șchiopătând, care ținându-se de șolduri, se reped, cu înjurături și amenințări, unii asupra mea, alții, în goana cailor cari rupseseră cu totul șleaurile și o luaselără rasna peste câmp. Câteva mișcări de pedale mă depărtaseră de ei, și în sfârșit, î-i văzui că se opresc și se întorc spre căruță.

În curând, între satele Sâmbăta, Besimbac și Vistea, îmi detei seama de cauza ce adusese răsturnarea acelei năprasnice căruțe. În adevăr, pe șosea, puțin înaintea mea, un biciclist care gonise cât putuse, abia mai putea atunci să miște pedalele. El se uita mereu înapoi, și văzând că-l sosesc, își da silința să nu fie ajuns, crezându-mă pe semne vreun polițist pe roate, dar forțele nu-l mai ajutau.

Era un nemțișor de vreo 15 ani, și-mi explică împrejurarea cu o voce înecată de oboseală. Aflând apoi de unde vin și unde merg, începu să-mi vorbească în limba românească, pe care o cunoștea aproape bine. E ușor de înțeles că el era cel care pricinuise răsturnarea căruței și o luase la fugă de frică. Acest băiat era fiul unui proprietar din Arpaș. Mă pofti să merg cu dânsul acasă și să iau prânzul în familia sa, însă Arpașul nefiind pe șosea, mă despărții de dânsul în satul Ucea, și apoi sosii în Scorei, unde mă oprii puțin la primărie, sau mai bine zis la cănțălărie, după cum îi zic transilvănenii. Primarul, un român, certifică în carnet despre sosirea mea în românește, dar pecetia pusă sub rândurile scrise era firește tot în limba ungară: Fogaraș Megye Scorey Kozeg. După data acestei pecete am trecut prin Scorei la 1899!?

Ceva ciudat e că la primăria acestui sat se știa că viu dela București și că trec la Paris.

La intrarea mea în cănțălărie, primarul și toți câți erau acolo, se sculară în picioare.

- No că ghine ai vint, dragă domne, și că iute ai sosit dela București d-ta, dară încă mai ai de mișcat chicioarele până la Paris.

Întrebați de rostul acestor vorbe, mi se răspunse:

- Păi o stat tipărit la "Gazeta Transilvaniei" și în "Tribuna" din Sibiu, că d-nu Cantini, din București o să meară peaicea la Paris. Și no! ca drum bun acum, și sănătate să dee sântul că vei ajunge. Numa' să bagi seama să nu te umfli la foale.

Erau 5 ore trecute când părăsii Scorei.

Soarele se furișase după dealuri, vântul încetase, și șoseaua nu mai era prăfuită, dar Sibiul era tot departe. De partea apusului, câmpul în depărtare era liliachiu. Marginile cerului începuseră să fie brăzdate de aceași parte cu largi dungi sângerii, printre cari se amestecă aurul fulgerător al zilei ce moare. Dar când urcam vreun suiș, reaflam încă soarele pe cer, nalt ca o săgeată-două dela marginile orizontului.

După ce comunele Brad și Avrig fură străbătute, apusul sângerat se întunecă tot mai mult. Albastrul cerului se încenușă repede. Culorile și nuanțele se stingeau de pe cer și de pe câmp. Drumul rămânea pustiu. Nici un zgomot nu se mai auzea, abia, din când în când, răsufla câte un sunet de clopot dela gâtul vitelor ce se întorceau dela pășune.

Deodată văd că șoseaua se pierde sub un acoperiș pe stâlp. În dreapta și în stânga se zărea o vale întinsă. Dar întunericul nu mă lăsa să lămuresc ce este acea vale. Înainte de a intra sub acoperiș, aș fi vrut să mă opresc, căci ghiceam acolo un iad de întuneric. Îmi închipuii chiar că am rătăcit șoseaua și că am dat de vreo moară. La urmă mi-am zis că nu se poate ca drumul cel mare să se piardă într-o prăpastie sau în gangul unei mori, și am intrat sub acel gang, am simțit că sunt pe bârnele unui pod. Mă temeam să nu fie vreo spărtură și să cad în apa sau în văgăuna peste care podul putea să fie aruncat. Acel pod acoperit, pe cât mi-am dat seama, a fost de cel puțin o sută de metri lungime. Ajuns la capătul lui, am dat de altă spaimă. Auzii o frecare și scăpărare ca un fulger sinistru lumina albastră și roșie a unui chibrit. De sigur, în acele clipe m-am căit că nu luasem asupră-mi nici o armă. Puteam să fiu omorât, mă gândeam eu la scăpărarea acelei clipe de lumină neașteptată, dar tot așa de repede interveni în mine și o altă cugetare: Că suntem toți în mâna lui dumnezeu!...

- Dă-mi un crăițar, d-le, strigă, repezindu-se înaintea bicicletei mele, un om,- acel care aprinsese chibritul. O cerere de crăițar, noaptea, rimează cu un tâlhar, și-mi crezui ceasul de pe urmă sosit. Totuși, putui să deosibesc că omul era cu mâinile goale. Îi urmam însă toate mișcările. Dar la urma-urmei îmi zisei că, de vreme ce și el e om ca și mine, de ce nu i-ar fi frică și lui? Așteptam să-l văd că ridică asupră-mi mâna, ca să-i dau eu lovitura mea, înainte de a primi eu pe a sa. S-a întamplat altfel. Omul., văzând că m-am dat jos, îmi vorbi blajin:

- Bine, dacă domnișori ca d-voastră nu-mi vor da crăițarul de regulă, dela cine să-l iau atunci? Apoi nu vă gândiți doară, că podul ăsta trebue dres mereu, că Oltul mereu îl sapă?

Îi detei crăițarul, și înțelegând că mă aflu la Olt, mă crezui un moment reîntors în țară și mă revăzui pe drumul dintre București-Craiova, când, tot pe bicicletă, stabilisem acest record. Mai detei câțiva crăițari acelui vameș neașteptat, și-mi urmai calea, nălucă întunecoasă, prin întunericul tăcut al nopții, dar în suflet cu luminile speranței, și în ochi cu luminile ce se zăreau departe la vali și ce erau ale satului Vestea. Trecui fără să mă opresc pe șoseaua frământată de umbrele caselor acestui sat, și tot la vale, mereu la vale, zării alte licăriri de lumini.

În Șelimberg, de unde veneau acele lumini, mă aflai peste o jumătate de oră. Aci, într-o cârciumă, era lume multă, și mulți chefuiau. Dar, cum mă văzură cu rozeta tricoloră la butoniera jachetei cei dinăuntru, pricepură că sunt Român și cu dragoste și frăție mă salutară toți. Cerui dulceață și apă. Dar cârciumarul îmi spuse că n-are așa ceva în prăvălie. Atunci, de pe la felurite mese, care mai de care se întrecură să mă poftească să beau vin cu ei.

- E frate de-al nostru, zise unul, că poartă naționalul în piept. Răsunară strigăte de : Să trăiască România! Și, de voie, de nevoie, sorbii și eu dintr-un pahar.

Pe deoparte graba să nu întârziez prea mult pe de alta teama ca Românii să nu se aprindă la vorbă și să înhațe pe Unguri, fapt care mi-ar fi adus încurcături cu autoritățile, mă repornii spre Sibiu.

Șa ieșirea mea din sat, luna spărsese mantaua neagră a norilor și strălucea ca un diamant pe albăstrimea întunecoasă a cerului.

Era 7 ore. Copaci crescuți la întâmplare pe marginea șoselei lungeau de-a curmezișul ei o umbră înșelătoare. Drumul începea a se zări mai greu. În dreapta șoselei un puț, și, cum îmi era sete, mă oprii. Acest puț era îngrădit ca o cetate. Luna își scălda razele în fundul lui și făcea să lucească apa într-un mod neuitat. Pe când zoream să trag găleata mi se păru că un farmec mă apleacă tot mai mult asupra oglinzii fundului neguros al puțului. Și tot într-o vreme părea că un chip de zână se desprinde din luciul oglinzii, că părul de fir îi alunecă despletit pe frumazi de marmoră, că schițează un zâmbet ciudat la colțurile buzelor de mărgean, și că prin ochii ei verzui trece un fulger iritat al voluptății neantului. Brațe rotunde și reci păreau că mă cuprind, buzele fermecate se întindeau mereu mai mult, și lumea, viața, nu mai era decât un vis nemernic. Iar luna își mulgea mereu laptele de argint pe jghiabul mucigăit al puțului și pe suprafața sclipitoare a oglinzii ce încadra în pervazul ei de întuneric năluca fanteziei, sau străbaterea în abisul misterului palpitător de lume invizibilă și de senzațiuni magice. Dar chiote sălbatice sparseră văzduhul. O duruire răsună, un trap de cai se abătu peste șanțul șoselei cu o căruță ce se răsturnă aproape. În acelaș moment, patru honvezi călări, picioare lungi în scări și busturi scurte pe șele, culcați în goană pe coamele cailor, trecură ca o vijelie, strigând în ungurește În lături! Abia avui timpul să-mi dau seama de ce se petrece și un troian de cavalerie cu săbii zăngănind, fulgeră într-o galopare fioroasă și dispăru în noapte cu zgomotele descendente și murinde ale unei Wagneriane simfonii. Înțelesei acum rostul vedeniei de zână, brațele reci ce mă reținuseră aplecat către lumina lunii din apa misterioasă...

Ce mă scăpase fusese ea, - fantasma, cu ochi verzui, - naiada cu zâmbet ciudat, sânurile, globuri de alabastru ce mi se întinseră... Și în adevăr, timpul decât să fac un pas-doi afară din împrejmuirea mântuitoare a fântânii. Într-alt fel aș fi fost pierdut.

Scăpat și din această primejdie, plecai înainte. Șoseaua mergea tot la vale, dar prin mijlocul unei păduri. Luna ce mă călăuzea, prăfuia peste copaci o zare de argint și safir. Frunze rămase ude din ultimele ploi scânteiau ca niște plăci de sidef. Altele erau înmuiate în lumină albastră, și unele trunchiuri apăreau albe ca niște năluci, sau sclipitoare ca diamantul. Pe sub copaci, departe erau, când nămeți de umbră, când troeniri strălucitoare. Și toată pădurea părea însuflețită și în mișcare. Ea, cu totul și cu totul, era o feerie de basm sau o idilă clasică. Doar driadele lipseau. Și cu cât înaintam, pădurea se făcea mai luminoasă. Depărtările ei erau de culoarea mărgăritarului. Pe acest fund nedeslușit, umbre de frunze se agitau, și copacii păreau uneori că se pun în mișcare și dânșii. Câte năluci nu-mi făceau semn din fuga bicicletei!

Și câtă pace nu domnea împrejur! Din când în când luminișuri se deschideau în dreapta sau în stânga. Erau poiene verzi, și luna sufla pe sfârcurile ierbei mărunte și fragede un argint subțire ce le făcea să scânteeze ca smaraldul. Dar doamna nopții se ascunse sub un nor... Împrejur se făcu un întuneric brusc. Feeria era sfârșită și un vis negru începea. Întunecimea era frământată de spirite rele.

Tot ce va fi urât și înspăimântător în lumea invizibilului, câștiga forme mai precise și înnota sprea mine. Ochi păreau că se aprind de orice parte. Marginea norilor pierdea orice transparență, și cerul se făcea și el negru. Și pădurea urma tot mai adâncă și din ce în ce tot mai deasă!.

Mersul mi-l încetinisem, cauciucurile ce mi se desumflaseră, mă siliră să mă dau jos.

Aș fi avut cu ce să le repar, dar fără lumină era peste putință.

Mersei câtva timp pe jos. Din fericire, luna ce reapăru mă făcu să reurc pe bicicletă în starea în care se afla. După o jumătate de oră de cale înceată și nesigură, copacii dispărură cu totul dimprejurul meu. În fața mea nu mai era decât un șes, și în depărtare, pe o vale largă, adâncită în întuneric, un furnicar de licurici ca un cimitir plin de candele aprinse.

Era Sibiul.

O luai mai iute, și în curând începui să-i aud chiar vocea. Fluierările, sunetele de clopote, tropotele de cai, uruirile de birji și căruțe, lătrări de câini ieșeau din gura Sibiului, urcau spre mine. Intrai în oraș cu senzațiunea care te face să te crezi Dante când, ieșit din Infern, revede cerul și stelele. Cerul și stelele ce revedeam era atmosfera orașului, felinarele lui, luminile ferestrelor lui, prăvăliile lui încă deschise, toată animația din piețe și strade, din cafenele și berării. Orgele și viorele răsunau. O mulțumire și o veselie părea că domnește peste tot. Însumi mă simțeam înfășurat de acest vârtej. Dar mai întâi căutai să-mi îngrijesc de bicicletă. Îmi închipuisem că suferise mult, deși în realitate, după cum aflai mai târziu, nu i se întâmplase decât o simplă relaxare a supapelor pneumatice. După ce-mi lăsai bicicleta la mecanicul Gustav Durr, la 8 ore și 45 m. intrai în restaurantul hotelului Melber. Ochiuri gătite românește, un biftec fraged, apoi o cotletă și o butelie de vin roșu unguresc, îmi redădură forțele de mai înainte.

Omul este astfel făcut: depresiunile morale sunt rezultatul depresiunilor fizice. Un nimic înrâurește organizmul, un alt nimic îi redă forța și veselia pe cari le credea pierdute pe veci. Și de unde se află în suflet besnă și descurajare, acelaș suflet rebate din aripi, și răpit din nou de iluziuni, își reia funcționarea armonioasă. Așa a fost și cu mine. O plimbare de o oră prin oraș îmi restitui energia ce-mi șovăise, și la 10 și jumate, somnul răpindu-mă pe aripa lui ușoară, mă fulgeră într-o clipă în țara în care împărat este Morfeu, în acest continent ciudat, în care cine debarcă nu e imposibil să afle, dacă e cerșetor, tezaurile lui Cresus, dacă e rob, un sceptru, dacă e criminal, uitarea, dacă suferă, fericirea neașteptată.

În acest continent, cu repeziciunea uimitoare, trăii în acea noapte vieți întregi și diferite.

Aci eram pe bicicletă, și pădurea fantastică reapărea; zâna cu ochi verzui și cu brațe reci reapărea și ea în cadrul de besnă al fundului de puț dar tot în acelaș moment, mă aflam, tânăr crai al Ungariei, pe un fugar sălbatec, și dam năvală în fruntea unei cavalerii formidabile, în desimea batalioanelor roșii și albe, deasupra cărora fâlfâia semi-luna. Și erau isbiri de săbii și strigăte cumplite... Dar în acelaș moment, craiul Ungariei vedea în fața calului său o prăpastie largă... Prăvălirea în ea era sigură; cu toate acestea, aripi creșteau deodată calului, și un alt zbor reîncepea... Acesta era un zbor de umbre nemateriale, catre un palat de soare, către un castel de aur și purpură. Și pe zidurile acestui castel curgeau lumini de toate fețele, -cascade cum nu s-au mai văzut, căci acel castel era însuși castelul de apă al Expozițiunii Universale din Paris...

Dar soarele cel adevărat intră pe fereastra odăii mele, și ochii mei se deschiseră fără voie.

Grabnic sării jos, grabnic luai o cafea cu lapte, plătii noaptea dormită și cina făcută, iar tot așa grabnic, reluându-mi bicicleta dela mecanician, mă reaflai pe ea, străbătui Sibiul, ieșii din oraș și apucai drumul spre Deva.

Privalurile dintre Sibiu și Deva se succedau cu repeziciune sub roatele bicicletei. Coborâșurile și urcușurile erau mărginite de verdeața încă puternică a câmpului. Dar vântul se ridica, și norii, tot ca în ziua precedentă, începeau să alerge pe cer. Formele și culorile lor se schimbau dela o clipă la alta.

Bicicleta vâjâia în goana cea mare și vântul îmi țipa la ureche.

Când se arăta o casă sau un copac, acest vânt, la întâlnirea stavilei, se făcea vaet sau mânie. Întâlnii o scurtă alee de copaci ce-și îmbrățișau ramurile și frunzele de peste șosea, și cum, prin pulberea drumului, luceau ca aurul frunzele lor căzute mai de timpuriu, îmi adusei aminte de sonetul lui Jules Brun, citit la o serată a lui Alexandru Macedonski. Acele frunze erau în adevăr ca niște monede - napoleoni sau ludovici,- risipite încoa și încolo. Soarele ieșea și se ascundea sub nori, și deodată suflarea ce mă lovea în față se făcu vijelioasă. Am fost într-o clipă înfășurat într-un nor de praf așa de des, încât mi-ar fi fost cu neputință să-mi urmez calea dacă o ușoară schimbare de direcțiune a șoselei nu mi-ar fi pus vijelia în coastă. Trecusem de mult satul Turnișor, ce este lângă Sibiu, și după o jumătate de oră lăsam în urmă comuna Cristian, iar la 9 și jumătate mă aflam în Săcele. Înainte, drumul urca și cobora tot mai mult și se făcea neîncetat mai greu. De pe unele înălțimi, șoseaua se zărea albă, ridicându-se când pe un deal când pe altul. Norii, în vremea aceasta fugăriți, lăsaseră cerul albastru. El sclipea în toată adâncimea și lărgimea lui, plin de soare cald. Și n-ar fi fost ziua urâtă, dacă vijelia ar fi contenit. Aci, nădușeai fulgerat de soare, aci te îngheța câte o rafală mai aspră. Dinspre munți, dinspre miază-noapte, o abureală totuși părea că se ridică și încrucișează acea parte de cer.

Sub un copac bătrân se afla un cantonier cu care stătui o clipă de vorbă. Se minună bietul om auzind că viu din București. Se minună și se uită cu deamănuntul la bicicletă.

- "Dar, dragă doamne, cum mere minunăția asta, sfârși el prin a mă întreba. Am mai văzut și pe de-ai noștri cu d-astea dar ei le mână cu chicioarele, - no! și ale dumitale sunt prea subțirele ca să poți să umbli oblu și mult cu ele. Trebue să fie argint viu în roatele cu care ai venit, numai că nu vrei să spui. Și acum să te întreb eu, dar dirept să-mi vorbești: crăițarul tot scump pe la d-voastră, ca pe la noi?.."

Și alte multe de aceste îmi spuse omul dar goana mă reluă nemilostivă. Căldură, vânt, soare, nor, orice gând chiar, dispărea treptat din mintea mea. Singur sentimentul mișcărei mă stăpânea!.. Picioarele mecanizate își îndeplineau funcțiunea regulat. Zăream un deal?.. Grăbeam spre el. Mi se înfățișa o vale?.. Alergam să o ajung. Siliștea rămânea în stânga șoselei. Și tot așa rămâne și un munte de piatră pe care drumul se agăța cu îndrăsneală. Șoseaua era ict colo coprinsă de care care ce încărcau bucățile bucățile tăiate din munte. Prin Apoldul de Sus, trecui făr-să mă opresc, și numai în satul Miercurea mă dădui jos la făgădăul de pe linia cea mare a comunei, după cum zic Ardeleni cârciumei. Un domn W. Lind și un alt domn Hans Stefani, desfundau la sticle de bere, făcându-mi cunoștința și aflând de unde sunt. În vremea aceasta, bicicleta pe care mi-o lăsasem afară, adunase împrejurul ei pe foarte mulți. Unii dintre locuitori, cari știau să pedaleze, îmi încercau pe rând bicicleta: o luau când în jos, când în sus, pe linia satului. Neobicinuiți cu o mașină bună, li se părea că merge singură. Unii ziceau chiar că dacă ar avea și ei un ștafet ca acela, ar merge nu numai la Paris, ci ar face ocolul pământului. Dându-mi seama că bicicleta putea să-mi fie stricată, cerui să-mi fie adusă înauntru. Atunci cei mai mulți,- unii Români, alții Sași și alții Nemți, dispărură. Peste câteva minute toți se întorseseră, dar fiecare călare pe câte o bicicletă proprie.

Ei începură să se învârtească în fața cârciumii, făcând alergări și întreceri între dânșii, ca și cum ar fi voit să mă sfideze. Când plecai, firește că se luară după mine, și, spre a-mi arăta că și dânșii ar fi în stare să meargă la Paris, se apucară să-și ia vânt. Îi lăsai, spre marea lor bucurie, să-mi treacă înainte. Dar cum înaintea noastră, în apropiere, șoseaua începea să urce un deal, și cum vântul sufla tot în față, începură să gâfâie. Sângele li se urcase în obraze și erau roșii ca sfecla, iar nădușeala îi făcuse leoarcă.

Unul câte unul îi pierdui în urmă, și la 1 ceas și 30 minute, sosii la Sassebeș.

Căldura ori foamea, ori vântul, îmi dăduse o strașnică durere de cap, de-aceea intrai un moment la farmacia Hans Kraser, de unde luai un bulin de antipirină.

După puțină odihnă, prânzul ce luai la restaurantul Iosef Gross îmi alungă această ușoară indispoziție. Mesele erau curate și mâncările foarte bune, iar în mijlocul sălii era un biliard la care jucau doi inși. Alături, pe o masă, erau multe sticle pe care le goliseră. Ei își lăsaseră necazurile vieții în fundul acelor sticle, și vorbeau românește. Din vreme în alta, îmi adresau și mie câte-o glumă. Dar nu trecu mult și restauratorul se apucă la ceartă cu ei, din cauză că cerea să plătească postavul pe care-l rupseseră.

Neavând timp de pierdut, plecai. Acest orășel e situat pe șes și e bine întreținut. Casele par a fi de acum două-trei veacuri, dar peste tot e o curățenie din cele mai mari, și soarele și verdeața grădinilor îl învelesc.

Foarte bine dispus și cu toată energia restabilită, mă duceam aplecat pe ghidon, pe șoseaua largă și bună, sub cerul albastru și scânteietor. Câmpul, jur-împrejur era verde, și se ducea nesfârșit, fugea și el împreună cu mine și părea că se împreună mereu cu cerul, fără însă a-l ajunge vreodată. Această goană a pământului după cer îmi umplea vederile și mărea vârtejul propriei mele goane. Șoseaua era pustie. Nici un car, nici o căruță, nici o trăsură!.. Nici o umbră de om să se lungească peste șosea să o întunece. Numai câteodată, pe sus, zbor de păsări, iar în câte un pom ciripiri și cântec. Musculițe mai mari și mai mici se țineau după mine, danțau în razele de aur, scăpărau luciri de zmaralde și câte o mică scânteie de rubin.

Ele îmi zărnăiau în auz, îmi aminteau de copilăria petrecută la câmp, și se schimbau uneori în muzicile triumfale ale Parisului, în vocile confuze ale capitalei lumii. Și acest Babel mi se arăta, se răsfrângea ca o vedenie extraordinară în oglinda concepțiunii... Cu turnuri, cu dome, cu palate, cu strade, pe cari urcă și coboară fluxul și refluxul popoarelor adunate acolo, cu amestecul de limbi de sub turnul Eifel, cu gările din care pleacă pe fiece jumătate oră ecourile acestei gigantice civilizațiuni, spre a alerga și a străbate pământul în toate direcțiunile, pe panglicele de oțel, paralele, pe cari gâfâie, vâjâie, azvârle foc și fum pe când monștri cu pântece de fer ce ca zmei legendari trec ca niște fulgere, prin păduri, peste râuri, prin văi, peste dealuri, peste munți, mereu neodihniți, și purtând cu dânșii mereu bucuria sau durerea, groaza sau înduioșarea, cuceririle științei, mângâierea poeziei și frumusețea artelor!..

Această viziune îmi aducea însă cu dânsa și pe cele ale lumilor apuse, pe a Atenei când avea 2 până la 3 milioane locuitori, pe a Babiloniei, pe a Ninivei, pe a Memphisei sau a Tebei. Și toată zădărnicia lucrurilor omenești mă cuprindea, pe când stâlpii telegrafului se deșirau ca niște ciudate năluci ce-aleargă unele după altele și nu se ajung niciodată. Fugeau acești stâlpi, fugeau cu cerul și cu câmpul, străbăteau pe rând Pischi, Orăștia, soseau la Deva, mă duceau printre uliți și case ce reaminteau Brașovul și mă întovărășeau prin odihna aparentă a acestui orășel, în mijlocul aceleeași patriarhalități trans-muntene spre gast-hausul ospitalier, cu mese curate, cu vin bun unguresc, cu tocane de jăratec, cu curățenia albă a patului moale, a imensei perne de puf ce servește de plapumă și sub care se doarme și se visează împărătește. Dar a doua zi replecam! Câmpul, peste tot cât zăream cu ochii, se făcea din ce în ce mai plan, mai orizontal. Iarba se scurta, era deasă, dar neîncetat mai măruntă. O parte a pustiei se apropia, dar ea nu trebuia să mă cuprindă în farmecul și poezia ei decât după ce Aradul va fi fost trecut. Acolo sosii la 11 ore a.m. Sosii, dar bătut de ploaie, sfârcuit peste obraz de dânsa, cu ploaia curgând cișmea de pe mine la fiecare unghiu al hainei. Aici luai masa. - O! Aradul! - frumusețea lui, cu toată ploaia. Admirabila lui piață, stradele lui, bulevardul lui, maiestoasele lui edificii, iluziunea lui de oraș mare. Aradul, văzut din treacăt, se prezintă mult mai bine decât chiar Bucureștii. - Și, cu acest prilej, începui să mă gândesc cât de patrioți sunt Ungurii. Superbă rasă, cu tot șovinismul ei! E plină de viață această națiune cavalerească. Femeile și bărbații sunt frumoși. Ochii sunt jar. Zâmbetele sunt trufașe. Corpurile sunt suple și elegante... Costumul e pitoresc. Și cum își iubesc tot ce e al lor!... Și cum adoră tot ce e frumos. Și cât respect au acești Unguri pentru eroii lor, pentru poeții lor, pentru artiștii lor. Popor bărbătesc și nervos, iubind deopotrivă stăpânind sălbăticia calului și mânuind sabia. Popor cu pinteni și aripi. Popor-om,- și popor-zbor!...

Iată însă că și Aradul este lăsat departe... Pusta începe, pusta se lungește nesfârșit și se lărgește nesfârșit, mai ales după comuna Curtici este trecută. Și odată cu lungimea și lărgimea pustei, par-că și zborul de pasări se înmulțește. Plămânii respiră liberi. Numai e casă, numai e om, numai e decât cer și câmp, decât câmp și pulberea drumului. Și des, foarte des, ca un câine atins de lepră, petice mari de câmp scânteiază sub soare fără fir de iarbă, cenușii, albe, roșcate, albăstrii. Iar câteodată, departe, în zarea nedeslușită, câte-o cumpănă de puț ca o spânzurătoare sub cerul albastru, sub cerul de aur. Câteodată de-asemeni peste pustă o nechezare de cai,- tropote surde,- tropote ce se apropie,- sălbăticia alergărilor de armăsari și cabale. Coame ce flutură în vânt, copite ce scapără flăcări. Și pe câte un cal, o sângerare de vestă roșie, un chip tânăr, de copil aproape, ca un fulger arzător în ochi, și apoi năluca unei fuge ce se depărtează, ce scade, ce dispare.

Roatele însă merg, merg cu pusta, merg după pustă, o călăresc și o domină. Szolnok, orașul fantasmă, e siluit de insolența lor, e redus a se supune. Și apar pe rând bisericile, casele, grădinile. Ele apar, dar cerul se întunecă, vântul suflă, norii se bat între dânșii, soarele e în apus, apune, tună și fulgeră, ploaia se precipită, întunericul e deplin, fuga încetinează, noroiul încleștează roatele, și în Szolnokul apropiat nu străbat decât la orele 11 noaptea.

Se lumina de ziuă când părăsii Szolnokul, plecând dela hotelul ținut de Fodor Daniel unde mâncasem noaptea.

Impresiunea ce mi-a lăsat acest oraș în care pătrunsesem la 11 noaptea, pe ploaie, noroi și întuneric, nu e tocmai plăcută.

La plecare noroiul și bolovanii stradelor mă întârziară și mă indispuseră. Dar, în sfârșit, ziua se făcea, și acum alergam din nou pe șosea, însă mai multă speranță decât oricând.

sâmbătă, 2 iulie 2022

regula noua

Ai voie să zici "Bă, io [am făcut un lucru]" doar dacă ai făcut acel lucru zilnic, timp de minim 10 ani. Altfel ești un căcat.

Exemple:

- Bă, io am făcut omletă.
- Bravo bă, te trezești zilnic ca să gătești și să-ți hrănești copiii și să le deschizi o zi productivă. Absolut admirabil!
- Nu, doar vinerea trecută. Am pus și poză pe feisbuc. Că în rest comandăm.
- Atunci ești un căcat.

- Bă, io am pus faianță.
- Foarte tare, îți îmbunătățești o aptitudine în timp ce crești confortul oamenilor și faci și un ban cinstit pe deasupra. Inspirațional!
- Nu, în martie am schimbat un perete în bucătărie. A durat o lună în care am ținut toată casa în dezordine și praf.
- Atunci ești un căcat.

- Bă, io am citit cărți.
- Incredibil, iți petreci tot timpul liber ca să îți lărgești orizonturile și să îți imbogățești cunoștințele pentru ca mai apoi să înveți și să inspiri oamenii din jur. Mirobolant!
- Nu, anul trecut am văzut un top 10 cele mai vândute cărți și le-am citit pe primele două.
- Atunci ești un căcat.

- Bă, io știu să programez.
- Ești un căcat cu moț.

luni, 13 iunie 2022

o idee despre plecat afara

De fiecare dată cand ai o idee, ţine minte un lucru: eşti un om banal şi orice te-ai fi gândit şi te-a făcut mândru de asta, au mai fost milioane de oameni înaintea ta care au gândit la fel, şi, spre deosebire de tine, unii au şi pus în practică. Că gânditul e ieftin. Aşa... te-ai deprimat? Foarte bine.

Şi, ca orice om banal, probabil ţi-a venit ideea să pleci din ţară. Că tu eşti altfel, eşti prea superior pentru naţia asta de căcat. Tu vorbeşti engleză fluent, ştii o meserie, ai citit cărţi din literatura universală şi eşti prea bun ca să te complaci cu această societate înapoiată de imbecili şi incompetenţi. Bine, doar faptul că ai citit o singură carte te-ar duce într-un procent destul de mic al populaţiei. În plus, de data asta eşti şi hotărât să-ţi pui gândul în practică, ai deschis un excel cu ce tre să vinzi ca să te cari, deci treaba e pe jumate făcută.

Sugestia mea e să pui un pic pauză ca să analizăm. Hai să vedem mai întâi de ce ţara e de căcat. E de la geografie? Nici vorbă domne, ţara asta-i o comoară, un buchet ce stă în mare. Are râuri şi ogoare, munţi şi văi şi păduri şi aur. Şi petrol şi gaz mai nou. Nu, pe bune, chiar e, gândeşte-te un pic cât de norocos a fost poporul ăsta.

Au fost atâtea alte popoare care ar fi vrut şi au încercat sa se stabilească aici. Nu au reuşit din cauza poziţiei pe continent. Fiind la graniţă de lumi, între vest, est si sud, adică între cultură, resurse şi războinici, avea nevoie de oameni cu răbdare să îndure tot felul de conflicte. Şi ăia s-au găsit a fi românii, cred că mai mult din lene. Că când venea conflictu, se ascundeau care pe unde, îi lăsau să se bată între ei, apoi se întorceau tot unde crescuseră. Alţii n-au avut perseverenţa asta, plus că ar fi trebuit şi să-i dea laoparte pe români, care evident erau foarte legaţi de pământ. Ironic acum, când fug de el mâncând pământ (te-ai prins? pământ).

Deci geografia e în regulă, înseamnă că oamenii sunt de căcat. De ce? Păi cam din acelaşi motiv care a făcut teritoriul dorit. Ca să rămână aici, românii au învăţat să fie naşpa, de la turci au învăţat să mintă şi să fie corupţi, de la ruşi să fure şi să fie răi, de la unguri să muie la unguri. Şi au mai fost şi alţii, şi de la toţi am luat ce e mai rău. De-aia suntem de căcat acum (surpriză! şi tu eşti în popor).

În recapitulare: vrei să pleci din ţara asta, care e de căcat din cauza oamenilor (şi a ta). Dar pune-ţi o întrebare mai întâi: ce procent din cei mulţi care au plecat deja erau fix ăia care o făceau să fie de căcat? Răspunsul îţi va zice dacă plecatul rezolvă într-adevăr ceva. Să nu cumva să te trezeşti că pleci ca să fugi de acei oameni doar ca să-i întâlneşti tot pe ei dincolo, în timp ce ţara iese fără tine din căcat.

vineri, 22 aprilie 2022

cum vad eu situatia

Ukr: - Bă, ce faci cu bâta aia?
Rus: - Nu fac domn'e nimic, mă sprijin în ea.
Ukr: - Bă, eşti sigur? Vezi că dacă dai în mine îmi chem prietenii.
Rus: - Da' ce-ai bă, ai înnebunit?
[Rus îi dă cu bâta-n cap lu' Ukr]
Ukr: - Băăă, săriţi că îmi ia mingea!
Prietenii: Dar nu se poate una ca asta, e strigător la cer!
Rus: - Staţi bă, că el a dat primu.
Pri: - De acum îmi dai 2 abţibilde pentru unu.
Ukr: - Bă băieţi, ăsta continuă să dea, vrea să mă omoare.
Pri: - Hai că exageraţi deja, calmaţi-vă odată!
Ukr: [horcăie]
Pri: - Bine, nu mai schimb abţibilde cu tine, şi îi dau lu' ăsta o praştie.
Rus: - Hai mă că am glumit şi io, oricum praştia mea e mai mare. Ia-ţi bă mingea înapoi, fraiere.
[Rus bagă un cuţit în mingea lu' Ukr]
Ukr: - Mersi pentru nimic bă, că oricum ştiu că tot schimbaţi abţibilde cu el. Las' că-mi umflu singur mingea şi îi arăt io lui...

luni, 22 noiembrie 2021

teluri de viata ale romanilor

  1. Generaţia străbunilor, nascuţi între 1905-1930: supravieţuieşte (bolilor copilăriei) => familie => supravieţuieşte (războilui) => educaţie (pentru copii) => fă-ţi singur vin şi ţuică
  2. Generaţia pensionarilor, nascuţi între 1930-1950: supravieţuieşte (războiului) => familie => supravieţuieşte (muncii pe şantiere) => educaţie (pentru copii) => maşină (aro) => fă-ţi singur vin şi ţuică
  3. Generaţia comuniştilor, nascuţi între 1950-1965: supravieţuieşte (muncii de câmp ca copil) => facultate şi/sau muncă la uzine => familie => apartament => maşină (dacia 1300) => educaţie (pentru copii) => vinzi apartamentul şi te muţi la ţară => fă-ţi singur vin şi ţuică
  4. Generaţia decreţeilor, nascuţi între 1965-80: facultate => maşină (dacia 1310) => apartament => familie => afacere => lasă apartament, maşină, afacere şi tot ce ai copiilor şi mută-te la părinţi => fă-ţi singur vin şi ţuică
  5. Generaţia X, nascuţi între 1980-90: telefon gsm => facultate => maşină (matiz sh) => apartament (în rate) => familie => vacanţe în bulgaria, grecia şi tucia => casă în suburbii => fă-ţi singur bere
  6. Generaţia Y, născuţi între 1990-2000: aifon (cadou de la părinţi) => maşină (de la părinţi) => apartament (de la părinţi) => facultate privată (cu bani de la părinţi) => ceo de startup (afacerea părinţilor) => faimă şi profit
  7. Generaţia Z, născuţi între 2000-2010: aifon => maşină => faimă

luni, 26 iulie 2021

Mentalitate de român

[ENGLISH BELOW]
Societate: - Hai să-ţi dau ceva!
Individ: - Cât costă?
S: - E gratis.
I: - Atunci dă-mi!
S: - Nu vrei să ştii ce e?
I: - Păi zisăşi deja că e gratis, nu poţi să dai înapoi.
S: - Nu dau înapoi, poţi să vii să iei când pofteşti.
I: - Şi să stau la coadă ca prostu'?
S: - Nu e coadă, poţi să vii oricând.
I: - Cum adică nu e coadă? N-ai zis că e gratis?
S: - Ba da.
I: - Hm, suspect... Bine, şi cât îmi dai ca să vin?
S: - Ce să-ţi dau omule? Îţi dau deja un lucru gratis.
I: - Păi nu e gratis, că tre' să vin io să-l iau, să-mi pierd din timpul meu liber. Nu mă iei tu de fraier!
S: - Of, bine, hai că-ţi dau şi ceva ca să vii, numa' vino să-l iei!
I: - Mă, tu ce pui la cale?
S: - Nu pun domn'e nimic la cale, vino odată să-l iei, ce dracu' ai?
I: - Ştiu sigur că pui ceva la cale. Am vorbit cu alţi indivizi şi suntem convinşi că voi vreţi să ne-o trageţi cumva, nu ştim cum încă, da' ne prindem noi.
S: - Bă, vrei să-ţi dau ceva sau nu?
I: - Da' de ce insişti aşa tare să-mi dai ceva? Vezi cum te prind?
S: - Dacă iei ce-ţi dau o să ne fie bine la toţi, de-aia insist.
I: - Nu te cred.
S: - Ia bă odată ce-ţi dau, nu mai fii tâmpit!
I: - Nu vreau să iau şi nu poţi să mă obligi.
S: - Ba pot să te şi oblig, da' prefer să nu mă obosesc pentru un dobitoc. Sigur nu vrei de bunăvoie?
I: - Nu vreau şi cu asta basta.
S: - Bine.
I: [moare]
Alt individ: - Aoleu, ce făcuşi taică, îmi omorâşi camaradu'!
S: - Nu-l omorâi io, se omorî singur că nu vru să ia ce-i dădeam.
A: - Păi trebuia să insişti!
S: - Glumeşti?
A: - Da' cât costă ce-i dădeai?
S: - E gratis.
A: - Atunci dă-mi mie!
S: - Nu vrei să ştii ce e?
A: - Păi zisăşi deja că e gratis, nu poţi să dai înapoi.
...

[ENGLISH]
Society: - Hey, let me give you this thing!
Individual: - How much?
S: - It's free.
I: - I'll take it then!
S: - Don't you want to know what it is first?
I: - You already said it's free, no backsies.
S: - Fine, come and take it then.
I: - And stand in a queue like a moron? No, thanks.
S: - There's no queue, you can come whenever.
I: - What do you mean there's no queue? Didn't you say it was free?
S: - Yep, free of charge.
I: - Hm, weird... OK then, how much for me to come and take it?
S: - What the hell, man? I'm already giving you a free thing.
I: - It's not free if I have to take from my valuable time to come get it. I'm not your sucker!
S: - OK, fine, I'll give you something to come and take it, just do it already!
I: - What are you up to?
S: - I'm not up to anything asshole, what the fuck is wrong with you?
I: - I know you're up to something. Been talking to other individuals and we all think you want to fuck with us somehow, just not sure how yet.
S: - Listen, do you want the thing or not?
I: - Why are you so pushy? See, I knew you were up to something.
S: - If you take the thing it will be good for all of us, that's why I'm insisting.
I: - I don't believe you.
S: - Just take the fucking thing, stop being a douchebag!
I: - I won't take it and you can't make me take it.
S: - I can make you take it though, it's just not worth it. Are you sure you don't want it?
I: - Absolutely!
S: - Fine.
I: [dies]
Another individual: - Dude, what the fuck, you killed my buddy!
S: - I didn't kill him, I asked him to take the thing and he refused.
A: - But why didn't you insist?
S: - Are you kidding me?
A: - How much for the thing anyway?
S: - It's free.
A: - I'll take it then!
S: - Don't you want to know what it is first?
A: - You already said it's free, no backsies.
...

luni, 21 iunie 2021

Tipuri de inteligenta

  • Studiosul. I-a placut sa invete sa faca lucrurile ca la carte. Se deprima mereu cand vede ceva ce e altfel decat in manual sau care nu e intretinut cum trebuie si functioneaza sub randamentul optim. Isi castiga painea plangandu-se de cum s-au facut lucrurile prost, dar cand sa le faca el se pierde in detalii si renunta repede. Desi e as la interviuri, nu are functie de conducere pentru ca e prea enervant.
  • Inventivul. Nu s-a obosit cu cititul, nici nu stie prea bine pe unde sunt imprastiate piesele, dar se descurca cu ce are la indemana. Se enerveaza cand foloseste oricine altcineva ce a facut, pentru ca se strica imediat. E om de baza in firma si e chemat primul la interventii pentru ca face lucrurile sa mearga, chiar daca nu tin prea mult.
  • Statisticianul. Nu a fost niciodata interesat nici de invatat nici de pus mintea la contributie, toata viata a incercat sa ghiceasca raspunsuri. In timp i s-a format un talent ascuns de a estima statistic fara sa-si dea seama, si acum isi da cu parerea despre orice cu o incredere dezarmanta. In functie de cat de norocos e, fie are o functie de conducere sau de lider, fie e muritor de foame (sau jucator la pariuri cum se mai spune).
  • Artistul. El nu face chestii, doar le admira. Nu se stie de unde are paine.

marți, 16 februarie 2021

Despre chestii

Ai nevoie de o chestie.
  1. Eşti sărac şi prost. Cumperi chestia cea mai ieftină. O foloseşti o dată şi se strică. O arunci pe gârlă.
  2. Eşti sărac şi deştept. Faci nişte cercetare. Cumperi o chestie mediu de scumpă. O foloseşti cu grijă. O laşi moştenire copiilor prin testament.
  3. Eşti nesărac şi prost. Cumperi chestia cea mai scumpă. O foloseşti o singură dată. De teamă să nu strici asemenea chestie scumpă, o ţii frumos pe raft şi doar te lauzi cu ea. De asemenea, acum eşti sărac.
  4. Eşti nesărac şi deştept. Cumperi chestia mediu de scumpă. O foloseşti o singură dată. O vinzi pe oleics la preţ de chestie ieftină.
  5. Eşti bogat şi prost. Cumperi chestia cea mai scumpă. Uiţi că o ai. La un momentdat îţi aduci aminte că îţi trebuia o chestie. Cumperi chestia cea mai scumpă (din nou). Când vrei să o foloseşti găseşti şi cealaltă chestie scumpă. O foloseşti pe cea veche o singură dată. Uiţi de ambele. Se repetă de fiecare dată când ai nevoie de o chestie.
  6. Eşti bogat şi deştept. Cumperi chestia cea mai ieftină. O foloseşti până se strică. O reciclezi şi cumperi chestia cea mai scumpă.

luni, 18 mai 2020

Deci te-ai hotărât să te dai cu bicileta?

    Fain! Uite ce am învăţat io in vreo 4 mii de ieşiri, ca să nu repeţi:
  1. Ce bicicletă? Nu-ţi lua de munte decât dacă ai de gând să mergi exclusiv prin pădure, gen să te duci la şcoala din comuna vecină, sau scurtezi naveta peste deal. Pe asfalt, chiar aşa cu gropi cum e, nu e nevoie de cauciuc mai gros de 3 unghii, şi nici de suspensie. Beneficiul e neglijabil şi contraindicaţii sunt multiple. Un metebe nu-ţi oferă confort în plus în oraş, dimpotrivă, e mai greu şi mai bădăran, te lupţi cu el să-l scoţi din casă, îţi murdăreşti pereţii, e ţintă pentru hoţii care se uită doar după suspensii, viteze şi frâne pe disc (vezi mai jos), şi merge mult mai greoi.
  2. Dar curu? Mă doare curu! Te doare doar câteva zile, ca o febră musculară, pentru că nu ţi-ai mai folosit muşchii ăia fesieri până acum. Nu se tăbăceşte, stai liniştit, poate doar când faci multe zeci de chilometri deodată. E contraintuitiv, dar şaua trebuie să fie tare şi îngustă, nu moale. Şaua nu e scaun, nu prea stai pe ea când pedalezi, pericolul vine de la frecare, gen când te fâţâi pentru ca e reglată prea jos sau prea strâmb (vezi mai jos). Şi pentru numele lu Satana, nu pune husă pe şa, nu face decât să accentueze frecările care chiar produc arsuri şi o să-ţi trebuiască pudră de talc pe găoază. Da, ca la bebeluşi.
  3. Reglat? Da, minim trebuie să reglezi înalţimea şeii. Tre să calci pe pedala cu călcâiu... şi cam atât, asta-i tot. Dacă e mai jos de atât, o să înceapă să te doară un pic genunchii după câteva săptămâni. Dar dacă eşti neîncrezător şi mai ai de învăţat la echilibru poţi să o laşi un pic mai jos temporar, cât să poţi pune picioru jos fără să storceşti un coi. De asemenea, e destul de important să fie perfect aliniată pe cadru ca să nu ţi se frece doar o coapsă de ea (din nou cu frecat). N-o să-ţi iasă din prima, dar când pedalezi şi îţi admiri cracii, tu uiţi şi care picior e parcă mai aproape de şa. Opreşte-te să o centrezi bine, că merită, apoi scrijeleşte un semn acolo, să nu repeţi procesul.
  4. Gata? Aproape, ar mai fi un mic detaliu: mărimea bicicletei. E simplu, ca la haine, cu S-M-L. Totuşi, e foarte recomandat să te urci pe ea ca să vezi cum îţi vine înainte să o cumperi. Dacă cumperi online, caută "bike size calculator" înainte şi măsoară-te un pic, e destul de concludent şi o să te simţi mult mai informat. Dacă-ţi iei cursieră, nu te speria când în poziţia cea mai agresivă te doare gâtul privind în faţă, o să te obişnuieşti. De asemenea, nu-ţi lua cursieră ca primă bicicletă, numele ar trebui să-ţi dea suficient indiciu: sunt făcute pentru viteză, şi ar trebui să fii deja stăpân pe toate noţiunile astea când ţi-o iei.
  5. Câte viteze? Păi, una. Vrei o bicicletă acum să mergi cu ea în parc, de ce-ţi trebuie viteze? Alea sunt pentru schimbări dramatice de pantă şi optimizare a randamentului în curse. Ai un deal în oraş? Foarte bine, pune-ţi greutatea în pedale, nu te cronometrează nimeni. Nu vrei să oboseşti? Urc-o de mânuţă, pierzi maxim 50 de secunde. Fără viteze e mult mai uşor de întreţinut. Dacă chiar o să o foloseşti frecvent, o să trebuiască să o şi speli, şi nu e uşor să cureţi atâtea pinioane. Apoi din când în când trebuiesc reglate să se schimbe cum trebuie, schimbate când se tocesc etc. Nu merită, e mai mult ca să-i ţii pe ăia de la magazin ocupaţi. Bine, dacă vrei să te dai mare în Tineretului, deja ştii grupele de valoare pentru viteze. iO tot aş recomanda să mergi pe numărul minim, de exemplu sram 1x, hai că îţi permiţi ce dracu.
  6. Suspensie? Nu. Dacă eşti în situaţia aia când mergi zilnic prin pădure, atunci din păcate nu există bicicletă ieftină pentru tine. Orice suspensie sub 15 milioane e degeaba, mai bine-ţi iei pegas. Şi peste 15 milioane ar trebui să fii deja destul de informat, nu am cu ce să te ajut în plus.
  7. Frâne pe disc? Da. Sunt vreo 2 milioane în plus, dar fac mare diferenţă. Frânarea e mult mai bună, e progresivă adică nu te pune în cap, e agnostică de vreme (chiar dacă scârţâie câteodată pe ploaie). Şi încă un milion în plus pentru hidraulică pentru că e mai uşor de reglat după ce scoţi roata. Mai nou, orice tip de bicicletă are variantă cu discuri şi implicit suportă cauciucuri mai groase, nu ai nicio scuză să nu pui disc dacă îţi permiţi.
  8. Ce zici cu cauciucurile? Păi o să vină vremea să te gândeşti şi la modificări. Cauciucurile sunt primele, fie că faci o pană, sau doar se uzează, tot tre să bagi cheia în ea la un momentdat. Adică să îi scoţi roţile ca să-i schimbi cauciucurile. Fă şi tu o poză la roata din spate înainte, ca să vezi cum se bagă la loc. Şi ţine minte piuliţele, şaibele şi arcurile de unde le-ai scos. Doar la început, cu timpul te obişnuieşti şi cu asta. Nu îţi zic cum se schimbă camera, de asta te prinzi singur. Doar o chestie: citeşte ce scrie pe cauciuc. Îţi zice acolo direcţia de rotaţie, deci tre sa ştii cu ce parte îl pui înainte să îl pui. Şi mai zice presiunea recomandată. E importantă presiunea, mai ales pe roata din faţă, pentru că ai o direcţie mai stabilă şi treci mai încrezător peste gropi. Pe roata din spate poţi să o laşi un pic mai micăca să nu te zguduie, dar nu exagera.
  9. Căzături. Începător sau nu, de căzut sigur o să cazi. Ca începător, aproape de fiecare dată. Apoi pot trece mulţi ani, dar până la urmă tot o să cazi. Aşa că, dacă mergi prin trafic, repetă-ţi chestiile astea până-ţi intră în instinct:
    • Nu schimba direcţia brusc! E o groapă pe trasa ta? Aruncă o privire peste umăr, vezi dacă vine vreo maşină. Nu te baza pe auz, că sunt electrice acum. Sau treci direct prin groapă dacă eşti leneş. Dar nu vira aiurea fără să ştii ce vine din spate.
    • Încearcă să cazi în dreapta. Dacă pui bagaj, pune-l mai greu pe dreapta. Fă-ţi scenarii mentale că îţi sare ceva în faţă şi te apleci spre dreapta. Dreapta!!
    • Primul lucru, dă drumu la ghidon şi protejază-ţi capul cu mainile. Dacă nu-i dai drumul, o să cazi pe umăr şi-ţi fracturezi clavicula, şi nu e o fractură plăcută. Include şi asta în scenariul mental.
    • Nu te panica. Esti în cădere spre dreapta, ai mâinile in dreptul urechilor, eşti încrezător în forţa ta fizică după ce ai pedalat chilometri, o să fii bine, fii vigilent în cele 12 sutimi de secundă până la contactul cu pământul, nu râde nimeni de felul cum cazi, dar e bordura aia chiar acolo şi ar fi bine să nu o iei cu tâmpla, chirceşte-te cum vrei, doar să fii în siguranţă.
  10. Accesorii. Sunt doar câteva, încearcă să nu exagerezi, nu de alta, dar îţi îngreunează bicicleta adică devine mai puţin eficientă.
    • Antifurt doar solid, din fier, adica ulock sau pliabil. Restul, sârmele, sunt absolut degeaba. Dar cel mai bun antifurt e să nu o scapi din vedere, ca pe un copil. Probabil ajută să nu ai dotări extravagante de care nici nu ai nevoie, adică vopsea impecabilă, viteze nenumărate şi suspensii aurii, dar asta e doar o presupunere.
    • Lumini neapărat, şi faţă şi spate, orice doar să se vadă în beznă. Ajută enorm. Ţine-le şi vara, că nu ştii niciodată.
    • Aripi nu e nevoie, dar un ass-saver (google it) îţi poţi face singur dintr-o sticlă de plastic şi e foarte util. Nu trebuie să fi plouat ca să treci printr-o baltă şi să-ţi pictezi spatele ca să-ţi strici toată ziua.
  11. Păi şi casca? Nu e obligatorie? Nu e, dar nu văd niciun motiv să nu o porţi. Nu te incomodează cu nimic, o poţi lega cu bicicleta, te apără şi de soare, şi te şi anunţa ca pe un biciclist serios, nu o ţintă de clacsoane şi dispreţ cum din păcate e imaginea generală despre biciclişti acum.
  12. Băi, pula mea, credeam că e o listă scurtă de chestii şi se făcu ditamai polologhia, parcă nici nu-mi mai vine să mă dau cu bicicleta. Până la urmă, vorba lu garcea, devii participant la trafic, trebuie să fii mai responsabil decât un pieton, şi să te gândeşti că pentru un şofer eşti victimă sigură, deci tre să fii mai responsabil şi decât el, adică să respecţi regulile de circulaţie. E greu de înţeles asta din înălţimea superioară a şeii, dar e pentru binele tău până la urmă. În plus, dacă eşti mitocan, chestia asta se reflectă şi asupra noastră, şi şi eu o să fiu considerat mitocan pentru că pedalez. Nu tre să ştii tot codul rutier, că nici conservarii nu-l ştiu, doar câteva chestii:
    • Nu trece pe roşu, pe bune acum. Chiar dacă stai ca prostu, stai, că şi şoferii stau (nu stau mereu, dar fii tu mai bun).
    • Respecta semnele, măcar astea: stop, cedează şi zebră. Antrenează-te să le urmăreşti şi respectă-le, e posibil să-ţi salveze viaţa.
    • Nu speria pietonii când traversează regulamentar. În rest înjură-i cât poţi, dar pe trecere aşteaptă-i ca şi cum ai fi maşină. O să fie ciudat la început, dar apoi o să te simţi mai bine despre tine.
    • Când traversezi strada pe trecere, pune un picior jos ca şi cum ai fi pe trotinetă. E stupid, ştiu, dar e un gest de curtoazie pentru idioţii care se agravează când văd biciclişti traversând strada. Asta dacă e pe verde şi în siguranţă, în rest dă-te-n pula mea jos de pe bicicletă, că nu îţi cad coaiele.

  13. Bonus
  14. Transpir şi put. Bicicleta e o unlealtă pentru facilitarea deplasărilor. Cu alte cuvinte, să mergi 2 chilometri pe bicicletă e mai uşor decât să mergi 500 de metri pe jos. Dacă tu transpiri şi puţi mergând pe jos, asta e problema ta, nu a bicicletei. În locul tău mi-aş regândi stilul de viaţă.

sâmbătă, 22 februarie 2020

Bucureşti-Paris - în 10 zile şi 6 ore - I

DIN SBORUL BICICLETEI


Bucureşti-Paris

- IN 10 ZILE SI 6 ORE -

24 AUGUST - 2 SEPTEMBRIE

1900

DE

CONSTANT CANTILLI



BUCUREŞTI
TIP. M. KALBER, STRADA SF. VINERI, No. 12
1912

1 LEU

I

Dela Bucureşti la Paris cu picioarele, căci a merge pe bicicletă, nu este decât a merge tot prin ajutorul lor!...

Unii zic că aceasta este o nebunie, alţii spun că este a te omorî singur... Dar nici unii, nici alţii n-au dreptate. Oricum ar fi, faptul că am făcut acest drum, şi că l-am făcut nesilit, rămâne interesant, şi probabil este interesant, mai ales că nimeni n-a realizat o asemenea cursă înnaintea mea, într-un spaţiu de timp atât de scurt.

E de prisos să spun altfel, decât în treacăt, că aveam această dorinţă de mult. Nu mă împingea la realizarea ei nici interesul unui matciu, nici vanitatea. Biciclist convins, amorez al vitezei, al vieţii active, al aerului şi câmpului liber, al drumurilor noui şi incidentelor neprevăzute, ocaziunea era pentru mine găsită, să străbat Europa în toată lungimea ei, dela Dunăre până la Sena, cu alte cuvinte, până la o foarte mică distanţă de canalul Mânecei... Condiţiunea ce-mi propuneam însă a îndeplini era grea, căci chestiunea era de a păstra din Bucureşti şi până la Paris un mers de vârtej, pentru a ajunge acolo în 10 zile... Dar vara anului 1900 trecea, şi eram nevoit din multe împrejurări să-mi amân plecarea, când pentru un termen când pentru altul. Mă supăra negreşit stăruinţa amicilor, însă când cineva voeşte să atingă un scop, nu trebue să consulte pe nimeni decât pe sine şi decât îndeplinirea condiţiunilor cari ar fi mai favorabile atingerii scopului său. Trebuia mai întâi să am bicicleta ce fusese anume construită pentru mine şi pe care o aşteptam. Ea întârziase pe drum. Trebuia apoi, să mă antrenez pe acea bicicletă chiar,-şi aceasta, un timp oarecare. Mai trebuia să fiu şi într-o stare de sănătate perfectă, iar în sfârşit, trebuia ca timpul să-mi fie priincios. În acest scop, am făcut mai întâiu drumul între Bucureşti-Câmpina, dis şi întors, cu o viteză de 25 kilometri pe oră, în timp de 10 zile şi fără întrerupere. Numărul kilometrilor ce desparte Bucureştii de capitala Franţei şi ce este de 2720, mi-l împărţisem teoretic în 10 zile, aşa că aveam de făcut pe fiecare zi 272 kilometri.

Negreşit, uneori mă-ngrozeam, când mă gândeam la distanţa ce reprezintă cele 2720 de pietre înfipte pe marginea şoselei, şi la faptul că, pentru a străbate fiece kilometru, se cere să învârteşti de 138 de ori pedala. Dar îndată ce mi se înfăţişau în imaginaţie feluritele ţări prin care urma să trec, chipurile ce aveam să le întâlnesc, deosebirile de moravuri şi de trai, priveliştile de şesuri cu cari se îmbină cerul, de păduri scăldate în soare sau îmbrumate de ploaie, de case scăpărătoare printre frunze, de văi, de dealuri, de munţi, de sate şi oraşe, râvna de a săvârşi această cursă fantastică, acest galop spre viaţă sau spre moarte, mă recoprindea şi mă reîntărea în hotărârea luată.

În viteză, este apoi o beţie pe care profanii n-o cunosc... Aerul te isbeşte în faţă, plămânii se dilată, prin ochi trec fulgere vii. Aceste fulgere sunt: drumul ce scapără şi fuge, câmpul ce alunecă, înapoi pe fiecare lature a drumului, cerul ce pare el însuşi că se pune în mişcare şi aleargă dela marginea orizontului trecând pe de-asupra capului tot mai repede, tot mai înspăimântător de repede. Şi bicicleta fuge, şi fuge negreşit şi viaţa, însă fuga acesteia n-o vezi - n-o simţi.

Momentele curg astfel, şi sunt înlocuite de altele asemănate; muşchii obosesc,- încep să rămână pironiţi - picioarele nu se mai mişcă decât mecanic,- singură voință rămâne neatinsă,- dar în aceasta este o voluptate, un farmec, o poezie de nedescris!...

Bicicleta pe care aveam să îndeplinesc cursa, era din fabrica Gladiator,- rulment de o moliciune cum este a catifelei şi de o sensibilitate ca a unui cal de rasă.

Ziua aşteptată,- cea de 24 august,- sosi!... Soarele era strălucitor, nici un nor pe cer,- ocean a cărui limpeziciune albastră scânteia de-asupra Bucureştilor, colorând ici-colo cu răsfrângerile blonde ale zilei, casele de pe calea Victoriei, Piaţa Teatrului, oraşul întreg. Jocuri de lumină roză vibrau pe faţade şi pe acoperişe. Încă de la orele 7, mă aflai în piaţa Teatrului. O mulţime de cunoscuţi şi necunoscuţi, erau adunaţi aci. Dintre biciclişti, un număr oarecare venise să-mi ureze drum bun şi să mă întovărăşească câtva, care până la Sinaia, care până la Ploeşti, şi care la 5-6 kilometri numai. Înainte de a pleca, mi s-a vizat carnetul ce aveam asupra-mi de câţiva dintre cei de faţă, în următorul cuprins:

"D-nul Constant Cantilli din Bucureşti a plecat spre a stabili recordul Bucureşti-Paris, 2720 kilometri, în 10 zile, pe bicicleta Gladiator. Plecarea s-a făcut în prezenţa noastră, astăzi 24 August, la 7 ore jumătate din Piaţa Teatrului."

"I. Iliescu, B. Stefănescu, C.T. Maiorescu, E. Fouquier, Al. Constantinescu, A. Macedonski, D. Stănescu, I. Costin, Artist. Cantilli, Filaret Ionescu".

Ore plecării sunase. Era 7 şi jumătate. Era minutul când îmi luam adio dela amici, dela toţi câţi venisera să mă vază plecând,- dela Capitală, inima ţării, şi leagănul copilăriei mele. În mijlocul urărilor, apucai pe calea Victoriei şi mă depărtai, urmat de aproape 50 de ciclişti. La această oră, circulaţia de pe calea Victoriei, e neînsemnată, şi cu repeziciune eşirăm de pe şoseaua Kiseleff. Aleele însă erau înţesate de lume. Dimineaţa era răcoroasă dar fermecătoare. Grupa noastră creştea mereu, sporită de numărul cel mare al pedaliştilor cari ne pândeau apariţiunea. Soarele era sus când trecurăm de hipodrom. Bunătatea lui de genitor al totului se revărsa peste câmpuri şi păduri, cernea aurul lui peste pajiştile întinse. Florile vibrau sub mângâierea lui dulce. Toată zarea, spre răsărit, era blondă de prăfuirea ce scăpase de sub roţile carului triumfătorului. Dimineaţa acelei zile de August era cu totul şi cu totul veselie şi farmec. Ciocârlia şi turturelele înotau în albăstrimea cerului. Rândunelele, se duceau săgeţi parabolice, şi strigătele lor vesele colorau monotonia vâjâirei bicicletelor. Ruinele castelului neisprăvit al lui Bibescu-Vodă fură lăsate în urmă, şi din zbor sosirăm la pădurea Meri-Nani. Din acest codru, se răspândea odinioară groaza, nu numai în satele învecinate cu Bucureştii, dar în Bucureşti chiar. Omorurile, urmau omorurilor. Jafurile nu se puteau număra... Astăzi n-a rămas din talazurile de frunze decât un mic petec. Aproape întreagă pădurea a fost devastată de proprietarii ei chiar, cari, pentru o pungă de aur, au lăsat ca pomii să fie nu numai tăiaţi, ci şi desrădăcinaţi. Şi a pierit astfel, şi umbra, şi poezia, şi cântecele!... Orzul şi grâul au înlocuit ulmi şi ştejari, jugaştri şi carpini, frasini şi nuci rătăciţi ici colo. Era chiar, şi mi-o aduc aminte,- printre copacii bătrâni, o poiană de lilieci, ce, când înfloreau, făceau un rai de parfume şi de culori. De sigur că acea rămăşiţă de grădină a fost dela vreo casă boierească sau dela vreun adăpost de pădurar. Dar toate se duc, şi pe pământul îngrăşat de sângele turcilor şi tătarilor, cu cel a negustorilor jefuiţi, şi cu cel al ciocoilor, cu sângele nevinovaţilor chiar, pe lângă cel al vinovaţilor, e acum o holdă, o holdă de grâu nesfârşită, printre care creşte floarea de cicoare şi cântă pitpalacul.

Dela Meri-Nani la Otopeni, multe amintiri m-au năvălit. M-am revăzut de copil, de-alungul drumului şi câmpului, când oamenii mi se păreau giganţi. Timpul însă a trecut, au trecut bătăi de ore multe, au trecut bătăi de inimi multe, şi multe s-au dus de unde au venit. Casele pe cari le cunoşteam, şi casa părintească s-au măcinat şi au perit. Şi mulţi dintre bătrânii acestei comune, şi mulţi dintre tinerii aceleiaşi, s-au dus cu tatăl meu împreună, pe drumul de pe care nu ne mai întoarcem nimeni. O clipă oprim la hanul lui Vasile, ciocnim paharele, îmi iau rămas bun dela cei cari se întorc, iar eu, şi vreo zece ciclişti încă, plecăm înainte.

Aerul curge mai liber împrejurul nostru, roţile bicicletelor sfârâie mai repede, vântul duce înapoi praful pe care îl ridicăm, şi pădurea Vlăsiei, şi Săftica cu valea ei, pe care o încolăceşte șoseaua ca un şarpe, şi Tâncăbeştii, cu moara moartă de pe podul sfărâmat, şi Ţigăneştii, o frază de case pe marginea şoselei, şi pădurea Ţigăneştilor, grădina de iarnă a lupilor, iar vara grădina păsărilor, rămân vârtej în urmă, împreună cu Pucheni, sat al haitelor de câini, împreună cu Româneşti şi Bărcăneşti, sate lungi-lungi dar lălâi, şi împreună cu tot câmpul dintre Bărcăneşti şi Ploieşti. Aci, după ce lăsăm o cârciumă în dreapta, un petec de mahala e străbătut, şinele căei ferate sunt trecute, şi, după ce apucăm la stânga, ieşim drept în faţa gării, unde d-nul Iliescu, directorul şcoalei de Sfinţii-Voievozi, care mă întovărăşea, însemnează prin o telegramă dată în Bucureşti, ora sosirii noastre acolo. Dejunul îl iau la 10, la restaurantul Busuioc, împreună cu d-nii: I. Iliescu, D. Pisculescu, Alexis Alexandru Macedonski, D. Floru, C. Burcă, şi un altul, al cărui nume îmi scapă. Restauratorul P. Georgescu, consemnează în carnetul meu ora sosirii noastre acolo.

Pentru a ieşi în şoseaua Câmpinei, partea de nord a oraşului e trecută, iar cei cari mă întovărăşiau, îşi iau adio de la mine, afară de domnii I. Iliescu şi C. Burcă cari mă întovărăşesc înainte. Dela Ploeşti la Câmpina, şoseaua e monotonă şi pustie. Soarele dogoreşte. Abia ici colo câte un canton sau câte o stână de oi, iar la jumătatea căei dintre Ploeşti şi Câmpina, în stânga, gara Băicoi, şi satul Floreşti, iar pe şosea, în faţa noastră, şi tot în stânga, localitatea numită: "Cele două cârciumi". Această localitate, cu cârciumile ei, îmi aminteşte groaza unei nopţi petrecute acolo, sunt 6 ani de atunci, în ziua de 23 Octombrie, într-o escursiune pe bicicletă făcută cu poetul Alexandru Macedonski. În adevăr noaptea ne ajunsese în această localitate, şi de voie de nevoie, am fost siliţi să găzduim în una din acele cârciumi. Deşteptaţi, când somnul împărăteşte, de o răpăială de ploaie ce bătea în geamuri, sau mai bine, de spiritul bun care a voit să ne scape de primejdie, auzirăm mişcări neobicinuite afară, şi uitându-mă prin fereastră, zării în faţa tindei, pe mai mulţi oameni îmbrăcaţi cu cojoace şi în cap cu căciuli ţuguiate. Unii dau ocol casei; alţii împingeau în uşa ca să pătrundă-năuntru.

Acea noapte fusese grozavă şi n-am uitat-o.!...

Peste jumătate de oră sosim în Brăneşti. Comorâm încolăcirile unei şoseli repezi. Apoi de la podul ce trece peste o urlătoare, începe un urcuş. Pe loc ce-l trecem, sosim la bariera Câmpinei. În acest oraş ce din cauza păcurii începe sa te ducă cu mintea la Pensilvania, ne oprim un moment. Întâlnim acolo pe d. Kirilov, profesor la şcoala de poduri şi şosele... La 3 ore părăsim acest orăşel şi zburăm spre Sinaia. Coborâm-coborâm, dar drumul, treptat, o ia spre deal, o ia la munte, o ia spre culmea Carpaţilor. Licăresc din treacăt, Breaza, sat enorm, apoi Comarnicul... De aci, şoseaua nu mai glumeşte... Călăreţii roatelor gâfâiesc... Orăţiile îi privesc rânjit de sus. Şi calea se împleticeşte când pe lângă Prahova, furioasă şi bolovănoasă, cu doine răzvrătite şi ameninţătoare, când agăţată de coasta câte unui munte râpos şi înflorit de vine bazaltice, de roşcări metalice şi de înverziri sulfuroase. Trenul goneşte în fundul văiei, îşi amestecă vorbele cu zgomotul apelor rătăcitoare, cu melancolia frunzelor. Munţii prelungesc fluierările locomotivei, uruirile roţilor, vâjâirea aerului, şi une ori te crezi în alte lumi. Urci, urci, dar în sfârşit ajungi şi în Sinaia. Mănăstirea e pe deal, iar oraşul plutocratic, împrejur. Aci, pe aleele pădurii sau parcului, se târăsc mătăsuri şi catifele, se cheltuesc bani ce au fost smulşi ce ce au costat atâtea lacrimi... Aci, cocoanele high-life, când năvălesc Duminica mulţimile trenurilor de plăcere, strâmbă din nas cu exclamări franţuzeşti de iritaţiune, de trufie şi de batjocură... Aci e şi castelul Peleş, ale cărui temelii, atâtea câte se lucrau ziua,- multă vreme,- se surpau noaptea, spunea legenda...

Dar iată că norii înceţează priveliştea. Picături de ploaie mari şi par-că negre, cad... Prevăd ce are să fie în curând... Rog pe d. I. Colţescu, pe care-l întâlnesc în cale, să-mi consemneze în carnet de trecerea mea prin acest oraş, las în urmă pe d. C. Burcă dela care-mi iau rămas bun, şi întovărăşit încă de d. Iliescu, mişc pedalelele-nainte, spre Buşteni, spre Azuga, spre Predeal, spre graniţă. Dar picăturile se fac tot mai mari, coborâşurile sunt din ce în ce mai alunecoase, ceaţa e tot mai deasă, ploaia răpăie, şi Braşovul unde trebue să dorm la noapte, e încă departe. Amicul mei, d. Iliescu, biciclist viteaz şi om de inimă, merge înainte, vrea să fie cel din urmă care să mă părăsească.

Buştenii sunt trecuţi, Azuga e trecuta, şi la 6 şi 45 sosim în Predeal, după o luptă cu totul grea cu ploaia şi cu frigul. În urma stăruinţelor d-lui G. Tucek, otelierul la care ne oprim, şi cunoscând, cât de periculos e drumul dela Predeal la Braşov renunţ să continuu drumul pe o astfel de vreme, în acea zi.